松山機場改造 2年後可停大型飛機

【大紀元7月21日報導】（中央社記者汪淑芬台北21日電）兩岸直航讓原本漸沒落的松山機場再現生機，加上預定明年10月實施的松山和日本羽田及上海虹橋機場對飛，交通部民航局推動松山機場改造，2年後可停250人座以上的大飛機。

民航局長李龍文今天說，松山機場第一航廈使用的8座空橋有淨高不足、路線不良及寬度不足問題，大型飛機不易起降，不符未來需求，加上已屆汰換年限，民航局編列新台幣1億2500萬元更新，正辦理規劃設計，預定民國100年6月完工。

根據民航局規劃，2年後屬於國際線的第一航廈，將可同時提供3架約250人座的A330大型飛機停放，另可再停2架B757、1架B767；供國內線使用的第二航廈，則有兩座空橋可供2架A321飛機停放，國內線另有一處停機位不設空橋，供其他中小型飛機停放。

除更換空橋，松山機場航廈也要重新整修，李龍文說，現供國內線及國際線出境使用的第一航廈將全部改為國際線，供國際線入境使用的第二航廈調整為只供國內線使用，經費約6億8290萬元，同樣預定100年6月完工。