【大纪元10月12日讯】（大纪元记者高敏澳洲珀斯编译报导）房产咨询公司高力斯（Colliers International）进行的2010年全球停车费排行的调查显示，珀斯跻身全球最贵停车月租第八位，超过纽约曼哈顿。
据《今日珀斯》报导，这项全球调查显示，停车月租金最贵的城市是伦敦，每月977元。伦敦西区的剧院和娱乐区为每月915美元，仅居其次。香港排在第三，每月为 780元。其次是东京，每月$ 685元。悉尼的每月停车费为619.9元。排在第八位的珀斯为590.65元。即便是纽约的曼哈顿每月的停车费也比珀斯和悉尼低，为563元。
在日停车费用排行里，挪威的奥斯陆居榜首，为57元一天。珀斯以26元排在第39位。
大的首都城市都极力主张引进伦敦的交通拥堵税，或者提高城市的停车费，促使人们减少开车。
权威交通专家柯里（Graham Currie ）对《澳大利亚人报》透露，澳大利亚各大市中心每年的交通堵塞耗费200亿澳元，其占GDP的份额在发达国家中居于首位。然而这笔费用很难缩减，是因为大多数开车者都不是自己掏腰包付停车费。
莫纳甚大学的柯里教授说：“到了城里的建筑，停车费占到总成本的37%，”“停车成本是由其使用者在承担，还是转嫁给整个社会了？我可以告诉你，是后者。因为大多数开车上下班的人是由他们的雇主付停车费，而不是他们自己。”“这部分‘免费停车’的成本最终被打入商品和服务的价格，因此我们所有人都在资助那些开车去城里上班的人。”
柯里教授表示，如果人们自己掏腰包付停车费，当他们发现花在停车上的钱远远超过养车的费用的话，他们很可能会选择不开车上班。
对私人停车场营运商征收停车税已经在珀斯、悉尼和墨尔本启用，税费所得用于其他进入城市的运输工具。悉尼的征费是每个停车位2000澳元，墨尔本的征费为 800元。
国际停车场顾问公司（Parking Consultants International ）合伙人琳（Cristina Lynn）表示，停车税并没有根本解决交通拥挤的问题。琳说：“虽然理论上这些钱是为了用于缓解交通挤塞，但对于停车场产业来讲，根本无法知道这些钱到底去了哪儿。”她说，停在停车场车位的车，一整天都很少挪动，对这样的车位征收停车税，是消除不了上下班期间的交通拥堵的。
伦敦和斯德哥尔摩是在停车场入口征收停车税，这比起固定停车税更能有针对性的解决城市交通拥堵的问题，在斯德哥尔摩，零排放车是免税的。
