【大纪元2012年02月23日讯】(大纪元记者高云林多伦多综合报导)多伦多公车局（TTC）总经理韦伯斯特（Gary Webster）由于反对市长福特的地铁计划遭到解雇，交通委员会内部矛盾浮现。公车局主席史汀兹（Karen Stintz）周三（2月22日）呼吁委员会要有更多凝聚力。有示威者在市政厅前表示宁愿解雇市长，而不是TTA总经理。
周三下午1点左右，一组示威者在市政厅前集会，抗议昨日委员会的决定。他们喊着：“不要解雇韦伯斯特，解雇福特。”
抗议者潘罗素（Andrea Peloso）说：“我们不能坐视不管，我们想表达不同意解雇韦伯斯特。难以想像市府浪费这么多金钱和时间，而不在我们应受的交通服务上下功夫。如果有人要被解雇，也应该是福特，和5名不考虑市民意愿的委员会成员。”
她表示，较地铁计划而言，轻轨更省钱，而且服务范围更广，相邻所有社区都能受益。“福特应该倾听民意，人们对地铁有多昂贵有更多了解，我们期盼市议员能走出来听听我们的意见。”
史汀兹吁加强凝聚力
多伦多公车局主席史汀兹（Karen Stintz）承认在TTC近期的会议上分歧已经浮现出来，她敦促委员会必须“想出如何以一个更具凝聚力的方式向前发展。” 同时，史汀兹希望委员会把工作重点放在未来数月的交通规划上。
史汀兹表示，她已与TTC首席运营官拜福德（Andy Byford）签署了合同，以保证在不可避免的情况下，权力交接能够顺利过渡。
新上任代理多伦多公车局总经理的拜福德说：“我的重点当然是在TTC的运营上，尽我所能。我优先考虑的是业绩、旅客服务和安全。”
拜福德去年11月进入多伦多公车局，之前他在澳大利亚悉尼纽省任职铁路公司首席运营官，还曾在英国伦敦地铁任总经理。
黄旻南：很多人会对工作感兴趣
支持解雇韦伯斯特的委员会成员黄旻南（Denzil Minnan-Wong）周三在接受CBC的“都市早晨”（Metro Morning）节目采访时表示，在与议会或市长的冲突中，资深官员离职并不稀奇，他并不发愁找到韦伯斯特的接替人。
黄旻南还暗示许多官员辞职，其实是被迫离开。他说：“有些人不想离开，其中许多人离职是因为当时和管理层产生分歧。”
对于和市长意见不一致便失去工作，市府是否能找到合适的人替代韦伯斯特。黄旻南说：“我想会有很多人有兴趣，我们会去寻找。我猜想可能将会在全球寻找，我预期会有很多人感兴趣。”
如果撤掉了韦伯斯特，市议会前段时间对轻轨的投票是否会受影响，黄旻南说：“市议会已经作出决定了，我尊重决定。”
