【大纪元2012年03月15日讯】（大纪元记者谢漫雪北卡报导）据近期最新出炉的报告显示，自北卡州实施打击欺诈行为以来，没能通过车辆安全测试的数量增加了两倍。
报告称，2011年约有120万辆或15％的车辆未通过安全检查，而前一年的数量约为40万4千辆。
在检验不合格的车辆中，最常出现的是雨刷、刹车灯、牌照灯和轮胎故障。
北卡州车辆管理局(DMV)负责的监督检查计划，致力于追查滥发车检通过证的车行，特别是车辆在前一个车行未能通过车检却在超短时间内给予通过的车行。
此份报告是应对夏洛特观察家报去年刊登的一系列车行欺骗客户的文章。他们获得了约230万车辆2008年的车检记录。数据显示，即使有标准的测试规定，但车行之间的表现迥异。有些车行的车辆维修率达20%，每五辆中就有一辆需要维修；而附近的车行几乎辆辆通过。有车行业主表示一些车行给所有的车辆开绿灯以吸引回头客；而另一些则以车辆无法正常运作为借口来赚取利润。
该报还发现，自1970年以来，全美约有十多个州已废除车检，而且研究表明对道路安全影响不大。
去年11月，北卡州长珀杜建议豁免新车的车检，因为许多车辆仍在制造商的保修期内。她还表示，北卡州应该评估车检是否必要。
北卡项目评估司一份2008年的研究建议取消安全车检或免除新车的检查。报告包含车检历史的详细数据、车行的表现和其它州的趋势。北卡州车辆管理局对此报告未有任何行动，州长发言人也只是表示州长将浏览这份报告，此后再做决定。
北卡的车检计划自1966年开始实施，当时的公路死亡人数迅速崛起。车检要求所有的汽车都必须检查，以遏制交通事故和污染。
去年北卡州国会议员要求交通和环保官员考虑是否可以取消车辆的排放测试，但仍符合联邦的污染规定。全美有十多个州已取消了3年内新车的排放测试。
汽车车主通常支付30元的安全和排放测试。车行保留23.75美元，其余6.25美元上缴给州政府。如果只是安全检查，司机支付13.60美元，车行收取12.75美元，上缴85美分。
