【大纪元2012年06月27日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）据一项调查显示，超过80%的悉尼居民支持在中心市区实行驾驶收费制度，但前提条件是政府必须降低车辆注册费用和取消其它收费，并且筹集的资金要用在道路维护和公共交通上。
据悉尼晨锋报报导，最近悉尼大学交通经济学家们就以何种方式向“道路使用者收费”才能赢得大众支持的问题做了一次调查，并得出以上结论。
经济学家和交通学者们一直以来都主张道路收费，以减少拥堵，同时为各种交通计划募集资金。
纽省政府已经否决了采用伦敦向进入市中心车辆收费的模式，这也就暗示着纽省正在考虑采取在高速公路上按行车里程数来收费的模式。
这项调查是由悉尼大学交通与物流研究学院的汉舍尔（David Hensher）、罗斯（John Rose）和考林斯（Andrew Collins），在4月份对200位悉尼居民进行调查后共同完成的。
被调查者平均花45分钟完成问卷。问卷的内容主要针对民众支持道路收费的前提条件，以及道路收费的方式，即中心市区收费模式，或城区行驶里程数模式。
只有19.6%的受访者对现状满意，这表明有超过80%的人倾向于某种道路收费方案。超过62%的人支持市中心收费制度，即分隔出“收费时段”的模式，上班高峰期8澳元，其它时段3澳元。但是，前提条件是要取消其它收费，而且筹集的资金必须用在公交建设上。
相比之下，大部分被调查者拒绝接受按里程数收费的模式，即使政府取消各种道路收费和降低车辆注册费，必须将资金花在公交建设上。
纽省交通厅长盖伊（Duncan Gay）的一位发言人称，“在目前状况下”政府不打算实行道路收费。
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