【大纪元2013年11月23日讯】 (大纪元记者张凡综合报导)只排放水汽，依靠氢气发电的电动汽车，正在挑战传统的电动汽车，并且有可能成为未来交通的主要工具。本周，现代、丰田和本田汽车公司不约而同地揭幕了各自的氢电池汽车。
氢汽车一次加注燃料的过程和汽油汽车相似，但比电池充电要快。在过去，燃料储存的安全和可靠性的问题一直阻碍着氢电汽车的推广，然而现在汽车业已经克服了这一问题。
氢气汽车比电池驱动的汽车优点是不必等待几小时充电。然而氢电汽车依然面临重大的缺点：燃料站稀少而且建造成本较高。
2014年春季，现代汽车将以每月499美元的价格出租氢电汽车，租期三年，首付3000美元。出租地区将首先在洛杉矶。加州现在一共有9家氢加注站，其中大部分在洛杉矶地区。加州已经拨款一亿美元另建100座加注站。
丰田预计氢电汽车的售价在5万到10万美元之间，类似于高档汽车的价格。本田则没有透露价格细节。
过去10年间，电池和油电混合汽车正冲击传统汽车的市场。然而，汽车业没有放松氢燃料电池的研究。现在，限制氢电池汽车生产的因素，只有价格和缺少加注站。
氢电池使用复杂的化学反应，把氢原子中的电子和原子核分离。电子的流动形成电流，驱动汽车的马达。
这一过程也需要氧气。当氧气与氢离子和电子结合时，产生了水和热量。由于唯一的排放物是水汽，这种汽车不会产生污染。每一个电池只能产生1伏特的电压，因此需要许多电池提供动力。
在燃料成本方面，传统汽车使用一加仑汽油所能行驶的距离，使用氢电汽车耗用的氢气相当于3美元。现在美国一加仑汽油略高于3美元，因此氢汽车的燃料费还算便宜。
一开始生产氢汽车，制造商可能会亏损。不过，随着电池中贵重金属使用量的减少，成本也会降低。
丰田公司表示，将于2015年在日本开始出售氢电池汽车，再过一年在欧洲和美国销售。丰田的氢电池汽车称作FCV，形状和Prius油电混合汽车类似。
星期三，本田在洛杉矶揭幕了一款氢电池概念车，形态十分前卫。丰田将在2015年在美国和日本出售一款一次加注燃料行驶500公里的氢电池汽车。
本田氢电池汽车的销售经理没有透露这种汽车将在美国什么地方出售，但是他估计氢燃料加注站最多的地点首先将是加州，随后是美国东北各州。他估计燃料站需要25年的时间普及全美。
现代公司没有透露将出租多少台氢电池汽车。该公司估计，燃料电池将成为下一代汽车的主要动力，吸引富裕和注重环保的消费者。
现代汽车北美执行长John Krafcik认为，和此类技术相比，电池已经显得过时。
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