【大纪元2013年04月21日讯】（大纪元记者余山综合编译报导）根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近的一个新的问卷调查研究发现，在白天的任何时间点上使用自己的手机讲电话、发短信、寻找路线指示或玩“愤怒小鸟”电玩的驾驶人数达每分钟66万之多。尽管已有39个州政府对驾驶中使用手机订定了某种禁令，政府民间团体也都大力宣导驾驶中使用手机的潜在危险性，民调更显示大多数人认为这种做法相当危险，但这个驾驶中使用手机的估计数量水平却是自2010年以来就没有太大的改变。
美国联邦机构NHTSA的这个问卷调查查访了6,000名驾驶人对汽车内电子装置的态度与想法。高达94%的受调驾驶人支持禁止驾驶中使用手机发短信的法令；74%的受调驾驶人不仅支持立法禁止所有需要用手操作才能使用手机的用途，也对违规者课以平均200美元罚款的建议给予支持。
这份问题调查对驾驶中使用手机这个问题为什么仍然存在的原因也提供了一些线索。59%的受调驾驶人表示自己在开车中偶尔还是至少会接一次电话，其中大部分人会保持开车与继续聊电话，并且其中一半的人相信这样的做法并不会影响到自己的驾驶情况。只有约15%的受调驾驶人表示自己在开车中利用手机发短信或发电子邮件。大多数的受调驾驶人表示如果自己与会使用手机发短信的驾驶同坐在一辆车上时，他们会有不安全的感觉。关心行车安全的人士与团体一直督促联邦与州政府推动更严格的法律以期停止这种开车中使用手机的做法，目前已有10个州禁止驾驶人在开车中用手使用手机的做法。不过一般认为在实际执行面上，这些法律中的很大一部分会有相当大的落实难度。
NHTSA的统计显示在2011年因各种形式的分心驾驶而导致的死亡与受伤人数分别为3,331人和387,000人，但发现其中只有385人、约12％的死亡人数和5％的伤害人数是由手机的使用所直接导致。造成驾驶分心而导致所有其他车祸死伤人数的原因则可归咎于从与乘客交谈到改变收音机频道等不同行为。因此由于驾驶分心而导致的车祸死伤问题也许不在于驾驶人没有听从种种的安全警告，而可能是大部分驾驶人认为开车中使用手机的风险比与朋友、同事和家人保持联系所得到的回报要小。这种现象在交通堵塞特别严重的都会地区可能更是如此。目前一般开车族一年得在路上因交通堵塞平均多花38个小时，而且这个时数预期还会继续增加。◇
责任编辑：钟义云
