【大纪元2013年09月09日讯】（大纪元记者逸铭报导）Crossrail是伦敦近二十年来最重要的基础建设项目，在2018年开通后，将为伦敦带来更为快捷的交通运输。其主隧道从帕丁顿（Paddington）车站经过伦敦市中心至利物浦街站（Liverpool Street Station），并联通伯克郡（Berkshire）和白金汉郡（Buckinghamshire）与埃塞克斯（Essex）和伦敦东南。
事实上，Crossrail为伦敦所带来的交通容量的提升是二战以来最大的改善。用伦敦市长鲍里斯．约翰逊（Boris Johnson）的话说：“Crossrail这个庞然大物将会带来更大的交通容量，让伦敦人花在交通上的时间更短，并在未来的几十年内为首都带来更大的经济活力。”
．房价表现良好
不难想像，市场对Crossrail站点周围地区房产的需求会大幅上升。莱坊公司的英国住宅研究部主任格蕾妮．吉尔莫（Gráinne Gilmore）说：“过去五年中，伦敦中心地区的Crossrail站点周边的房价表现远远超出伦敦整体房市。”
2008年到2012年这5年间，伦敦市中心高端房产的涨势有目共睹。但事实上，伦敦中心的每个Crossrail站点周边（以步行10分钟为限）的房价比伦敦市中心高端房产（PCL）的增幅还要高出8%，这5年间共增长了30%。而且考虑到2008年前后的房市崩盘与金融危机，PCL的房价也曾出现显着的下滑，但是Crossrail站点周边的房价却更为稳定。
．热点地区
法灵顿、Tottenham Court路、利物浦街、和帕丁顿这几个站点本身就已是交通枢纽，Crossrail的开通将会使这些地区的房产需求更加高涨。此外，邦德街（Bond Street）已经现有一系列高端的设施，而Crossrail将会为这一地区的房产带来更显着的增值。
而且在Crossrail的刺激下，尤其是到达希思罗机场所需时间的大幅减少，金融城以及金丝雀码头（Canary wharf）这两个地区的工作人员容量和住宅容量也将得到显着的提升。
不止如此，Crossrail还将在很大程度上促进沿线地段的房产建设与地区复兴。例如伍尔维奇（Woolwich）的车站甚至直接就是Berkeley公司楼盘Royal Arsenal Riverside的一部分，同样海关大楼（Custom House）站点的周边也兴建了大量房产。
