【大纪元2015年08月28日讯】（大纪元记者唐仙仪达拉斯编译报导）达拉斯LBJ高速公路17英里长东西走廊的大规模重建工程将于9月10日全部竣工，届时将全程通车。重建后的LBJ高速公路在免费车道间的“峡谷”增加了新的管制性收费车道，不仅在从Luna路到 Greenville 大道之间实现了无缝连接，还将沿州际I-35E高速公路的高架收费桥梁直接连接到LBJ高速公路的收费车道。
除新增收费车道外，重建工程还将原免费主车道扩宽，并在高速公路旁的沿街道路修建了快捷车道，直行车辆在这些繁忙路口可不必等候红绿灯。
该工程的部分路段已于2013年和2014年分别开通。从Luna路到 Preston 路的中间部分的新主车道在今年夏初已大致完成，仅余下一些收尾工作在夜间封路进行。到下个月，所有工作将全部完成。
LBJ高速公路的收费车道将实行管制性收费。所谓管制性收费是指收费额将根据交通流量波动。在114和121号高速公路交汇处的收费车道也将实行管制性收费。此外，I-35E高速（至丹顿郡段）、Loop-12环线、183高速、114高速的另一路段也将采用管制收费车道。
管制收费车道是依据一个被称为动态定价的概念设定。当越多的车辆使用收费车道时，收费越高。表面上看似乎违反人们的直觉反应，这是因为通过提高收费来减少进入的车辆，从而避免交通堵塞。收费额并没有设置上限，但入口坡道前的电子标志会告诉司机当前的收费额。
另一个好处是，使用这种收费车道也会保证平均车速至少在50英里/小时。若在该车道上的平均时速不足35英里/小时，你可能会收到退回的收费。但若是运营商无法控制的情况例如车祸时，引起的时速不足将不会退费。合伙搭车者如提前在网上注册，可以享受50%的折扣。
责任编辑：李元
