【大纪元2021年05月28日讯】（英文大纪元记者Masooma Haq报导/高杉编译）共和党参议员周四（5月27日）概述了一项规模为9280亿美元的基础设施反提案，他们正在努力就总统乔·拜登（Joe Biden）提出的1.7万亿美元的基础设施初始方案进行谈判。
西弗吉尼亚州共和党参议员雪莱·摩尔·卡皮托（Shelley Moore Capito）在新闻发布会上对记者表示，她参与了同白宫进行的几个月的谈判。她认为，这个新法案将会是一个很好的两党妥协。在共和党的法案中，既包括了拜登的要求，同时也保持了对核心实体基础设施的关注。
卡皮托说：“我们相信，这个反提案达到了拜登总统那天在椭圆形办公室告诉我们的目标，即在八年的时间里，达到接近一万亿美元拨款的水平。”
根据情况说明书，在共和党提出的法案中，提供了5060亿美元用于公路、桥梁和主要基础设施项目。其中包括：40亿美元用于电动车；980亿美元用于公共交通；720亿美元用于供水系统；650亿美元用于宽带；560亿美元用于机场；460亿美元用于客运和货运铁路系统；220亿美元用于港口和水道；220亿美元用于蓄水；210亿美元用于安全措施；以及200亿美元用于基础设施融资。
与此同时，共和党人拒绝了拜登提出的增加企业税以支付基础设施建设项目的计划。相反，他们希望使用未被动用的疫情救援资金，来帮助支付他们法案的开支。
作为共和党首席谈判代表，卡皮托表示：“这是一个认真的尝试，以期达成一个两党协议。”
共和党参议员说，他们认为，虽然拜登表现出愿意与共和党合作，但他们不确定，参议院多数党领袖、纽约州民主党参议员查克·舒默（Chuck Schumer）和众议院议长、加州民主党众议员南希·佩洛西（Nancy Pelosi），也持同样态度。
怀俄明州共和党参议员约翰·巴拉索（John Barrasso）对此表示：“另一方面，民主党人想要6万亿美元，现在又要求7万亿美元，用于各种各样的事情，所以，他们可能会在这个问题上不顾总统的意见，否决他，这就是我对南希·佩洛西和查克·舒默的担忧。他们基本上就是在把社会主义，伪装成基础设施建设法案，这就是他们的大方向。而大规模增税将损害经济，造成巨大的支出。”
与此同时，马萨诸塞州民主党参议员伊莉莎白·沃伦（Elizabeth Warren）周四告诉微软全国广播公司（MSNBC）说，这个（共和党的反提案）不是一个“严肃的还价”。
这位进步派民主党人表示：“首先，他们没有为此买单的方式，这就不是真实的。”“他们有一种虚幻的想法，认为我们应该如何去挪用已经承诺用于其它地方和其它支出的资金。”
这位马萨诸塞州民主党人补充说，她还希望看到共和党参议员会解决绿色基础设施问题，更多地强调电动汽车以及对儿童保育方面的拨款。
共和党提出的一揽子计划中，并未包括拜登政府的优先事项。比如拜登提出的拨款4000亿美元用于扩大家庭护理服务和儿童保育服务，以及3280亿美元用于升级学校、儿童保育设施和医院。
卡皮托说，共和党的两党联合基础设施方案的替代方式，就是民主党通过另一个党派法案。
卡皮托说：“我们希望这能让事情向前发展。我们认为，另一种选择，即民主党利用和解程序（reconciliation process）单独通过法案，将对我们未来两党的合作带来破坏性，而且也不会为美国公众带来益处。”
白宫没有立即回应就共和党的反提案发表评论的请求。
参议院商业、科学和运输委员会（Senate Committee on Commerce，Science，and Transportation）共和党领袖、密西西比州共和党参议员罗杰·威克尔（Roger Wicker）就此表示，共和党提出的建议，是一个坚实的基础设施法案，他希望它能够获得同意。
他在一份声明中说：“这是一项善意的提议，可以避免对就业创造者和小企业增税。总统曾表示，他可以接受至少1万亿美元的拨款资金目标，我们希望他能接受这一提议。这样，我们就可以对我国的基础设施进行重要的升级。”
责任编辑：叶紫微#
