【大纪元2022年11月06日讯】（大纪元北卡讯）罗利-达勒姆国际机场（RDU）正在恢复往日的繁忙。但是，航空公司却嗅出了与中共病毒疫情之前不一样的迹象，包括美国航空、达美航空和西南航空。
评估之后的资料显示，不同航线的利润水准有增有减。在疫情之前利润最高的一些航线在“新常态”时代并没有回到预期的水准，特别是商务旅行航线。这标志着商务出行还没有达到 2019年的水准。
根据航空追踪机构 OAG 发布的新数据，休闲航线利润攀升，成为赢家，例如RDU到奥兰多航线。而以商务旅行为主的航线不再风光，例如RDU到波士顿，以及RDU到亚特兰大。
比较 2019 年 8 月与 2022 年 8 月的数据，OAG 分析师丽贝卡·罗兰 (Rebecca Rowland) 发现各个航线的利润率呈现出此起彼伏的现象。 例如，RDU机场到亚特兰大航线在2019 年8月是最赚钱的航线。然而，今年 8 月，该地位被西雅图取代。罗兰说：“2022年8月，亚特兰大航线的利润排名第七。”
利润大幅下降的航线不只是亚特兰大。数据显示，纽瓦克从2019年8月的第九位跌至今年的第17位。下表列出了2019年8月和2022年8月利润率排前五名的航线。
| 排名 | 2019 年 8 月 | 2022 年 8 月 |
|---|---|---|
| 1 | 亚特兰大 | 西雅图 |
| 2 | 波士顿 | 丹佛 |
| 3 | 丹佛 | 洛杉矶 |
| 4 | 拉斯维加斯 | 拉斯维加斯 |
| 5 | 拉瓜迪亚 | 奥兰多 |
西雅图航线在2019年8月仅收入了6百万美元，但是在2022年同期收入达到770万美元。而且，在2022年6月曾经达到920万美元的高度。2019年的6月，该航线收入仅为620万美元。亚特兰大航线从2019年8月的760万美元降到了2022年同期的650万美元。
OAG的资料显示，2019年排名前20的航线中有12条航线利润率增加。例如，纽约肯尼迪机场的利润从2019年的360万美元增加到2022年的640万美元。但是，其余8条航线利润下降，特别是波士顿航线，下降了300多万。
责任编辑：谢漫雪
