【大纪元2022年09月25日讯】（大纪元记者张原彰报导）受到国际需求转弱，海运景气或由盛转衰，综合中国媒体报导，上海出口集装箱运价指数已连15周下跌，市场正在从缺柜、求柜的状态，转向成降价求货。
综合中国媒体报导，截至23日，上海出口货柜运价指数（SCFI）跌至2072.04点，较前期跌240.61%，已连续15周下跌，又以南美、美东、美西航线的跌幅较大。
上海出发至北美西海岸的40呎货柜运价跌到2,684美元，较年初下跌近七成；上海出发至欧洲的20呎标箱运价跌到至3,163美元，较年初跌去约六成。
一名贸易商告诉中国媒体，提到货柜市场的高运价时代已经划下句号，现在的获利正在大幅衰退。
值得一提，过往而言，现在或是欧美年底耶诞档期的运输期，若从中国海运市场的反映，今年可能出现第三季旺季不旺。
海运专家提到，今年欧美缩紧货币政策，加上地缘政治等因素，让国际贸易增长减弱，而航商却在过去增加资本资出，运力正在成长。在货运需求走低，国际油价回跌影响下，使得海运费暴跌。
据中国媒体中国证券报在24日报导，受运价下跌影响，多家船公司陆续开始停航，以改变供给过剩的局面。
海运咨询机构德鲁里（Drewry）发布的数据显示，在9月19日～10月23日的5周里，全球三大航运联盟陆续合计取消了101个航次。
责任编辑：玉珍
