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景气转衰 中国货柜航运市场疲弱

2020年7月14日江苏省连云港的一个货柜港口。(STR/AFP via Getty Images)
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【大纪元2022年09月25日讯】(大纪元记者张原彰报导)受到国际需求转弱,海运景气或由盛转衰,综合中国媒体报导,上海出口集装箱运价指数已连15周下跌,市场正在从缺柜、求柜的状态,转向成降价求货。

综合中国媒体报导,截至23日,上海出口货柜运价指数(SCFI)跌至2072.04点,较前期跌240.61%,已连续15周下跌,又以南美、美东、美西航线的跌幅较大。

上海出发至北美西海岸的40呎货柜运价跌到2,684美元,较年初下跌近七成;上海出发至欧洲的20呎标箱运价跌到至3,163美元,较年初跌去约六成。

一名贸易商告诉中国媒体,提到货柜市场的高运价时代已经划下句号,现在的获利正在大幅衰退。

值得一提,过往而言,现在或是欧美年底耶诞档期的运输期,若从中国海运市场的反映,今年可能出现第三季旺季不旺。

海运专家提到,今年欧美缩紧货币政策,加上地缘政治等因素,让国际贸易增长减弱,而航商却在过去增加资本资出,运力正在成长。在货运需求走低,国际油价回跌影响下,使得海运费暴跌。

据中国媒体中国证券报在24日报导,受运价下跌影响,多家船公司陆续开始停航,以改变供给过剩的局面。

海运咨询机构德鲁里(Drewry)发布的数据显示,在9月19日~10月23日的5周里,全球三大航运联盟陆续合计取消了101个航次。

责任编辑:玉珍

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