【大纪元2023年01月06日讯】（大纪元记者殷瑞娜编译报导）据 KCRA 报导称，估计约有二十万辆汽车（包括约七万辆大型商业卡车）不合规，将被禁止在加州运营。 将发动机更换为 2010 年之后制造的发动机的车辆，以及每年行驶少于 1,000 英里的车辆，将被除外。
机动车辆管理部（Department of Motor Vehicles）将执行该法律，拒绝对不合规的卡车和公共汽车进行登记，而加州空气资源委员会（California Air Resources Board ），执法部门将对商业车队进行审计，并可能导致传票。
该委员会在一份备忘录中表示，该州的大多数公共汽车和卡车车队所有者，已经采取必要措施来实现合规，有 158 万辆汽车，安装了升级后的 2010 年后制造的发动机。
加州空气资源委员会，最近提出了一项更加雄心勃勃的计划，即到 2045 年从该州的道路上，清除所有汽油和柴油卡车车队，并用零排放车辆取而代之。
拟议的清洁卡车法规，首先针对该州最繁忙的卡车运输区域：仓库、海港和铁路周围。委员会表示，这些区域对黑人和棕色人种、低收入和弱势群体的影响尤为严重。
加州空气资源委员会表示，为了向加州人提供清洁空气，多年来一直在努力从该州的道路上，移除排放烟雾的旧柴油发动机车辆。
“由于重型商用车辆是污染物的重要来源，卡车和公共汽车法规，是减少烟雾形成和有毒物质排放，以及保护弱势社区公众健康的最深远和重要的工具之一。” 董事会表示。
卡车运输业在很大程度上反对禁令，特别是考虑到最近全国各地的供应链问题。“你不能让那么大比例的车辆离开道路”，西部各州卡车运输协会政府事务主任乔．拉杰科瓦茨（Joe Rajkovacz），告诉 KCRA，“随着经济放缓，影响会有多大还有待观察。”其他人则表示，将所有车队转向零排放，在后勤上是不可行的。
“这会对我们造成损害，我们并不真正了解，如何为这些车辆充电。”建筑公司首席执行官 Jaimie Angus， 在最近关于清洁车队法规的听证会上表示，“那些车天天跟那些人一起回家，还得在家充电？怎么补偿那些人？”◇
责任编辑：宋佳怡
