【大纪元12月8日讯】数日来，中航油巨亏以及总裁陈久霖停职接受审查的消息成为媒体和全球金融界的焦点话题。“中国航油事件”被业界称之为中国版的“霸菱事件”，上周五，新加坡商业事务调查局对此事件的介入令中航油巨额亏损事件悬念丛生，怀疑中航油可能涉嫌内幕交易，如属实将受到法律制裁。
据北京青年报报道，因期货交易巨额亏损而面临债务重组的中国航油(新加坡)股份有限公司(以下简称中航油)已被新加坡政府列入刑事调查名单。上周五，新加坡商业事务调查局联合新加坡交易所、新加坡金融管理局和新加坡警方同时进驻中国航油（新加坡）股份有限公司，除了带走该公司的财务报表外，中国航油（新加坡）公司的管理层人员也分别被问询。
另外，中国航油6日公告，于事件爆发后返回中国的公司总裁陈久霖，将在本周回到新加坡协助调查。
此次刑事调查焦点将集中在中航油及其母公司中国航空油料集团公司(以下简称中航油集团)涉及内线交易内情。按新加坡的证券和期货准则规定，触犯内线交易将可能被处罚25万新元，或判处7年有期徒刑，或者同时判处上述两项刑罚。
报道称，据有关人士透露，中航油巨亏的原因在于去年下半年国际油价在40多美元时，卖出了大量的看涨期权，并且没有制定有效的风险控制机制﹔随着油价的不断攀升，中航油没有及时止损，反而不断追加保证金，最终导致油价攀升至每桶55.67美元时没有资金支持，不得不“暴仓”
而严重的是，中航油集团在配售15%股权给投资机构筹集1.8亿美元时表示，融资是为了资助收购活动，但是，根据被暂停职务的中航油总裁陈久霖向新加坡高庭提交的宣誓书，此次融资的目的是帮助中航油筹集资金，以补足石油衍生品交易的保证金。而且，中航油集团在决定将配股提前于10月20日进行时，已经知道中航油出现巨额亏损。按原计划，此次配股在年底进行，旨在为战略投资融资。
随着新加坡有关方面对中航油事件调查的深入，有迹象表明，中航油及其母公司中航油集团涉嫌内幕交易，在知道中航油石油衍生品交易发生巨额亏损的情况下配售股票。根据新加坡证券与期货法令，违规者将会面对被罚款或坐牢。
分析人士指出，这势必引发国际投资者对海外上市中国企业的信任危机。
目前，中航油已接到7家金融机构的偿付要求，总额超过2.475亿美元。这7家机构包括高盛、巴克莱、标准银行和三井有限公司等。其他债权人的律师则表示正等待中航油提出的债务重组方案才能决定下一步行动。＠
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