【大纪元10月28日讯】（大纪元记者余山编译）跑车制造商保时捷表示，计划在未来三年陆续推出新车款，使保时捷拥有的车款量扩增为一倍。这对某些保时捷迷来说或许是个好消息，但也有人担心届时保时捷就不再是保时捷了。保时捷的员工深怕他们心爱的经典跑车911有朝一日会沦为类似积架车的下场，一小撮忠实又狂热的保时捷迷还为此深感焦虑。
保时捷已在近年推出几款新车，约十二年前问市的保时捷Boxster是一款可爱又较负担得起的小跑车，但跑车行家却对Boxster感到失望，认为240匹马力以及2,855磅的推力根本不够强劲，有辱保时捷跑车的英名。至于两年前推出的保时捷运动休旅车款Cayenne，那就更别提了，跑车行家对Cayenne连看都不看一眼。
尽管Cayenne为保时捷赚进不少钱，并使911跑车得以生存下去，但一些保时捷迷仍认为保时捷不该去制造运动休旅车这类俗物。奇货可居的保时捷跑车向来只有富人买得起，先前保时捷也只仰仗911这款车存活，当911卖得好，公司就生意兴隆；当911销路清淡，公司就得另谋财源维持生计。保时捷的管理人盘算了一下，认为多一点车款，有个三、五款，公司的营运或许会牢靠些，因此先有Boxster小跑车与Cayenne运动休旅车面市，接下来保时捷更打算推出Cayman S与Panamera这两款新车。
根据Boxster加以改良的Cayman S，是一款深具吸引力的两人座跑车。它配备3.4公升、六缸引擎，可产生295匹马力，由于性能极佳，以至有传言说它在著名的德国纽伯格林赛道（Nurburgring race track）上的表现超越它的前辈911，使得保时捷公司得不断出面平息谣言。Cayman S预定明年初在美上市，起价US$58,900。
接下来，保时捷还计划推出打破保时捷传统的首款四门轿车Panamera。目前保时捷只肯透露Panamera的草图，它的造型低矮、优雅，看来应能为保时捷赚进大笔钞票。这款车将配备Cayenne的4.5公升、八缸改良式引擎，预定2008年底上市，预计年产量为两万辆。
对911俱乐部的保时捷跑车迷而言，实在难以想像四门保时捷的模样。不过，Panamera四门轿车可望为保时捷扩张市场，也预期会在汽车界造成轰动。◇(http://www.dajiyuan.com)
