【大纪元3月18日报导】(中央社记者唐佩君台北十八日电)从事转口运送的航商想进驻台湾自由贸易港，但面临须进行货物控管和年度盘点严格规定，导致加入意愿低落，行政院经济建设委员会协调相关部会，今天宣布实施分业管理，改引用关税法办理，节省作业流程，预估航商进驻意愿将增强。
经建会副主委叶明峰表示，引起航商高度关切的分业管理实施，在经建会多次邀集交通部、财政部、经济部工业局及国贸局、行政院劳工委员会、行政院大陆委员会等相关单位协商，今天召开第5次自由贸易港区协调委员会工作小组会议中，终于突破现行法规限制。
叶明峰指出，为吸引航商进驻自由贸易港区，同意从事单纯转口业务航商，申请转换为自由贸易港区事业时，其财务及货物控管，将原本须遵守的“自由贸易港区设置管理条例”，改依关税法规定办理，可望节省作业时间。
叶明峰举例，高雄港自由港区目前有超过50%以上厂商为转口运送的国际航商，想要申请成为自由贸易港区事业，但为需进行货物控管和年度盘点等规定困扰，向政府反应与营运架构不符，导致进驻意愿低落。
不过，若航商要创造附加价值，将产品进行简易或深层加工，这方面仍需符合自由贸易港设置管理条例规定。
经建会统计，目前进驻基隆港业者包括联兴公司及万海航运、高雄方面则有远森科技及高群装卸；目前有意愿加入高雄港业者包括阳明海运、台湾韩进通运、万海、连海船舶装卸承揽公司等，在规定改变下，应会增强其他航商进驻意愿。
至于自由贸易港区的劳工聘雇规定，在1月份自由贸易港区待协调议题会议中，已决议将制造业引进外劳比例由15%提高为40%，以解决基层劳工人力不足困境。
