【大纪元2月19日讯】在日本中部机场庆祝开航1周年之际，总花费约3140亿日元的神户机场在16日宣布正式起动。这是日本关西地区继关西、大阪机场之后迎来的第3座机场。
于1999年开始施工的神户机场，位于神户的人工岛，面积共有272公顷，是神户市设置管理的第3种机场，有一条长2500米的滑道。预计明年建成第2条滑道，加上大阪机场，关西地区届时将拥有5条滑道。
随着神户机场的开航,日本国内现拥有97个机场，国土交通省对新建机场实行控制方针。现在机场之间竞争激烈，包括神户在内的地方机场经营面临艰难。
另外关于和邻近机场的航线问题，关西机场负责国际航线，大阪机场负责国内基本干线，神户机场被划成了地方航线。大型机不能在神户就航，国际间包租班机原则上也不可以，意味着增加着陆费收入就变得困难。
神户市当初预计神户机场的年间客流量为319万人，日本航空、全日本等3家公司在东京、札幌、冲绳等地的7条航线计划每日飞行往返27 次。神户市政府没有投入市民税，而是市债等作为建设费，计划将人工岛的约82公顷卖给民间，用来返还债务。机场的维护管理费将从着陆费等收入中填补。但是，用地贩卖困难，只卖了0.3公顷。当时机场建设正值阪神震灾的恢复阶段，市民担心会带来财政恶化曾引起过反对运动。
16日，由矢田立郎市长进行了开航宣言，由3大公司举行了开行典礼，早上7点多第一架飞机起航。@
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