【大纪元3月6日讯】〔自由时报记者徐正扬高雄报导〕二○○六国际自由车环台赛首站高雄爱河绕圈赛，昨天在美国、澳洲两大好手的精彩对中结束，澳洲保时捷队老将麦克尼兰以些微差距险胜美国玛吉斯队欧比，暌违十四年后再于环台赛单站称雄。
首站全长六十六公里，于爱河畔以中正四路→河东路→五福四路→大智路→大勇路→大仁路为一圈，共绕行三十圈，每六圈抢一次冲刺积分，曾于一九九二年勇夺环台赛个人总冠军的麦克尼兰（Robert Mclachlan )，前四次抢分均有进账，以三个第一、一个第二累积十八分，遥遥领先所有车手。
最后第三圈，欧比（Kirk O’Bee )率先突围，日本国家队饭岛诚第一时间尾随，另有三名车手加入追击，澳洲保时捷队一直等到最后五百公尺的直线爬坡道，才合力带出麦克尼兰，硬是护送他至最后二十公尺与欧比对决。
麦克尼兰 小差距胜出
麦克尼兰、欧比互不相让，几乎同时冲线，肉眼无法判别优胜，麦克尼兰基于瞬间的感觉，抢先高举左手庆祝自己胜出，随后终点摄影确认麦克尼兰胜出。他表示，大集团出发后即以高速前进，让他很快进入状况，抢分抢得很顺，能抢下单站冠军全靠队友全力协助。
而在麦、欧对决的同时，在两人身后五十公尺处，二十多名车手为最后冲刺激烈卡位时，因高速过弯角度太大冲撞路旁护栏，造成集体大摔车，台湾一哥赖冠华也遭波及，他虽强忍多处摔伤，起身上车骑回终点，却已丧失争夺前十名的机会。
台湾李信贤 抱爱车抵终点
此时，多位车手展现令人动容的运动精神，荷兰队古特司的车链条脱落，索性扛车上肩往前走，而台湾队李信贤的车更当场断成两截，却仍抱起“残骸”步行五十公尺，当两人先后抵达终点时，获得现场观众热烈掌声。
台湾车手以洪许桦建的成绩最佳，其实他状况不甚好，只负责为队友开道、掩护，最后一公里更被挤到大集团最后方，最后五十公尺只能从最外侧进入直线道，不料阴错阳差闪过大摔车，意外抢下此站第三名。
澳洲大熊 珍藏环台赛黄衫
一九九二年2月，还不满二十一岁的麦克尼兰，跟随澳洲奥运代表队来台参加环台赛，才第三站就展现令国内车坛目瞪口呆的雄厚实力，途中虽只补充一根香蕉，照样早早甩掉一大票台湾好手，轻松写意地一路直上阿里山。
“那个澳洲仔，真的太强了！”车界人士当时对麦克尼兰最深刻的印象，莫过于在最后冲刺前，几乎是与队友在谈笑风生间，以近乎郊游踏青的模样携手进入终点，还把单站冠军“礼让”给队友。
当年他虽勇夺环台赛个人总冠军，还征战巴塞隆纳奥运，却因隔年（一九九三年 )进入大学，毕业后又成家立业（有三个小孩 )，让他的车手生涯整整中断十年，直到2003年才毅然重出江湖。
“因为很怀念当年骑车的感觉，决定再出来参加比赛，凭着对自由车的强烈喜爱，当初的基础也打得不错，才幸运地在短时间内填补这十年的空白，现在的我只要保持健康、不受伤，还是能以最佳状况上场！”他说。
麦克尼兰也不讳言，当年才二十出头，虽被队友取了“大熊”（Bear )的外号，体重不过八十二公斤上下，爬坡强度再大都难不倒他，“现在太重了，至少有八十八！”只能转型为冲刺选手，像昨天的绕圈赛，就很适合他发挥。
暌违十四年再次踏上这块土地，麦克尼兰对台湾的印象已很模糊，唯一记得的只剩下当年攻上阿里山时的种种，但他仍得意地说：“当年那件环台赛个人总冠军黄衫，现在还珍藏在我澳洲的家里！”
尽管记忆一时之间还连不上线，感觉中唯一不变的，是台湾人依旧热情、友善，“我才到两天，再多待一段时间，多到些地方看看，也许那些记忆就回来了！”他说。
（记者徐正扬 )
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