【大纪元10月15日讯】(大纪元综合报导)在交货时间推迟一年半之后，全球第一架空中巨无霸客机A380，终于在北京时间15日在法国图卢兹交付给新加坡航空公司，并将于26日首次投入商业飞行，固定往返新加坡和悉尼。
在法国图卢兹机场，这架崭新的A380客机，机身已经喷上新加坡航空公司的标志。新航1989年率先使用波音747客机飞越太平洋，时隔17年，新航再创下“壮举”，成了全球首家接收A380飞机的航空公司。
日前，新航已经由网路义卖方式，将10月25日新加坡飞雪梨的A380首航机位售出，募得约美金134万元，将捐给慈善机构。据报导，2张头等舱机票的成交价格则超过了10万美元。
据此前报导，首架A380将飞行新加坡——悉尼航线，预计2008年1月开启新加坡——伦敦航线，4月再开启飞往东京的航线。不过，目前伦敦希思罗机场和东京成田机场都未完成增设迎接A380客机的基础设施。
A380是目前最大的喷射客机，机舱采用双层设计，如果全部采经济舱设计，可容纳800人，不过，新航在首架A380只规划471个座位，包括12个头等舱、60个商务舱及399个经济舱，让乘客可以拥有更宽广的空间，此外，机舱内还设有酒吧和商店。
在经历7年的努力，空中巴士终于催生出全世界最大的喷射客机，不过A380从孕育到诞生可说是历尽波折，其建造一直受延期困扰，因此造成巨大的费用开支。
A380巨型客机建造延误已经让欧洲空中巴士公司损失了60亿欧元(85亿美元)，分析家估计空客必须卖出420架巨型客机才能赢利。目前，空客巨型客机被确认的订单和意向订单只有189个。
此外，还扯出内线交易丑闻，最近欧洲空中巴士公司的母公司EADS（欧洲宇航防务集团）的经理人员被指进行内部交易，该指称也影响到空客公司。该公司的总裁汤玛斯‧恩德尔斯说，今后巨型客机按时交货仍然是个巨大的挑战。
在民用飞机制造市场，空中巴士正在同波音公司进行竞争。许多分析认为，空客在A380巨型客机上孤注一掷不会落空，因为他们认为在全球主要地点间的长途飞行需求量会一直增长。
波音公司最近公布其新型787客机，即所谓“梦幻客机”，的生产将被推迟6个月，所以许多航空公司要求波音公司赔偿。
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A380客机
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