【大纪元11月19日报导】（中央社伦敦18日法新电）工业专家说，受到全球金融危机冲击、经济成长放缓与原物料价格下跌影响，运送原物料的散装货运运费11月份大崩盘。
过去5个月，波罗的海综合指数（Baltic DryIndex）暴跌。波罗的海综合指数是一项经济趋势指标，追踪煤、铁矿和谷类等大宗物资的越洋运输成本。
波罗的海综合指数5月创下最高点11,793点后，一路下跌，上周跌至815点，也是1999年底以来的最低点。
渣打银行分析家说：“航运市场受到金融业危机与经济持续下滑的双重打击。”
他们说：“报导暗示，这大部分因为信用紧缩造成安排交易资金困难所造成，而不是需求缺乏。原物料需求无可否认也减缓，尤其是运往中国的铁矿砂。”
同时，巴拿马极限型运价指数（Baltic PanamaxIndex），上周暴跌至662点，这是1998年该指数创设以来的最低点，而5个月前曾上涨至11,425点。
伦敦ICAP航运公司散装货研究部主任斯拉佛夫说，散装货运价格下跌主要因为钢铁厂受到价格下跌影响，努力设法削减运输成本。
一家顾问公司主管史文宁说，需求降低，因为全球信用紧缩使得客户很难取得资金。他说：“客户无法取得贷款，因此，他们不可能买货物，他们也就不需要船只。这确实反映出这次危机对实际经济的影响。”
