【大纪元3月16日讯】(大纪元记者李天宇编译报导)谁都知道曼哈顿下城是世界上最难泊车的地方。长期以来，曼哈顿下城的社区团体一直在抱怨市府签发的停车证太多。一项由纽约交通局在3月14日发表的城市研究报告发现，曼哈顿下城到处是贴有政府签发泊车证的汽车，基本上没有给其他没有政府泊车证的私车留下停车位置。但是，这个研究报告也发现，一般工作日在纽约下城中证券云集的金融区，75%是没有停车证的汽车，它们到处在寻找泊车位，虽然其实并没有空下的街道停车位。
在Canal 街以南，只有1,105个计费停车位，871个免费位留给没有停车证的汽车。这个数量远远小于每天出入曼哈顿下城的车辆数。在金融区和South Street海口地区，公众泊车位只有138个。炮台公园城有201个泊车位，翠贝卡有326个。而整个下城的私家车的数量就超过所有泊车位数量的 30%，许多司机不愿把车泊在昂贵的停车场内而甘愿冒违章停车的风险。
相比之下，有泊车证的汽车可占的泊车位在下城有11,000个，包括对一般公众开放的泊车位。许多泊车证允许泊在计费停车位。
市府官员表示，今年1月﹐市长彭博签署了一份减少签发政府停车证20%的命令，可望对下城泊车问题有所改善。据一项有关停车证的调查报告，纽约市签发了142,000张停车证。到今年9月，这个数字将减少20%﹐这对下城停车难的问题可以有较大改善。
研究发现，四分之一的司机会违章泊车：或者堵塞人行道、消防栓、公共汽车站或干脆停在不允许停车的地方。例如，炮台公园城大约有一半的汽车在上午9点到下午 5点之间违章泊车。而违章泊车最多的是贴有执法证的车辆，约占所有车辆的25%。拥有执法证的车辆数量比为此设计的泊车位多出一倍，这意味着它们霸占了大量的公共泊车位。那些车辆还常停在卸货区域，使得需卸货的卡车被迫平行泊，造成街道交通堵塞。报告指出，这类车泊车时还很不安全。在调查中涉及泊在横行道、消防栓、双平行泊以及其它危险地区的近700辆车中，一半以上是执法车。
研究报告还发现有人使用假停车证，约占整个停车证数量的9%。(http://www.dajiyuan.com)
