新竹市.十八尖山

Tony 撰文、图、摄影

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新竹市的十八尖山,就像是桃园市的虎头山,都属于都会型的自然森林公园。十八尖山主峰海拔仅130公尺而已,虽然山不高,但由于是新竹市区内最大的郊山森林公园,最具代表性,因此被入选为台湾小百岳。

十八尖山,是由十八个峰头所组成的丘陵地,位于新竹市的东南郊,约略呈新月形,与清大、交大为邻,山脚下的附近还有不少学校,例如新竹中学、新竹高商等。十八尖山成为森林公园的历史悠久,日据时代昭和2年(1927年),十八尖山就被规划为森林公园,命名为“东山公园”,并开辟盘山公路,以方便游客登览游憩。

第二次大战期间,日军新竹空军基地为盟军轰炸的重要目标,由于战局吃紧,于是日军封闭公园,在十八尖山兴建防空要塞及军事坑道。台湾光复后,国防部接收军事设施,由国军驻守,成为军事用地,禁止游客进入。因此十八尖山得以保持自然山林面貌。而随着新竹市的发展,市民休闲需求大增,后来十八尖山归由新竹市政府接管,重新辟建为森林公园,以供市民游憩使用。

十八尖山森林公园占地约53公顷,其内步道纵横交错,有两个主要的登山口,东入口位于博爱街5巷,西入口位于宝山路145巷。十八尖山的主峰及东峰接近东入口,而东入口也较接近中山高速公路新竹交流道,因此我选择由东入口上十八尖山。


幸福亭


由博爱街5巷的车道上山,随即抵达十八尖山停车场。从停车场对面的“狮子亭”旁的白漆石阶路上行,是通往主峰的捷径。穿过怡人的树林,上爬约六、七分钟,即抵达“幸福亭”。幸福亭为一座典雅的六角亭,以洗石子为凉亭基座,凉亭石柱为希腊柱式,据说可能是日据时代森林公园内的凉亭遗迹。

继续前行,前方高处有一凉亭,为黄瓦红柱的中国式凉亭,名为“介寿亭”。介寿亭海拔130公尺,是十八尖山森林公园的高点之一,展望最佳,天气晴朗时,可西眺台湾海峡,东南面则可遥望五指山,并远及大霸尖山、雪山主峰。不过今天天气灰濛,连近处的五指山都看不清楚,更别说是雪山山脉了。

过介寿亭,续前行二、三分钟,抵达“国父百年诞辰纪念亭”,旁有一铁塔及一座军事碉堡,十八尖山主峰点基石就立于碉堡的屋顶上。十八尖山主峰,海拔132公尺,但周遭被树林遮蔽,展望反而不如介寿亭。


十八尖山赏花月


由纪念亭前行,路旁出现一座石观音雕像。这是日据时代森林公园的遗迹之一。昭和四年(1929年),十八尖山公路沿途设置了33座高约1公尺的观音石雕,这是石佛是属于日本“西国三十三观音灵场”的佛教信仰,以供民众上山踏青时,可以沿途膜拜。台湾光复后,其中有不少石佛雕塑遭到破坏及涂抹,目前仅存23座,散布于十八尖山园内步道旁,而以西入口上山的步道沿途较多。

看到石观音雕像,本想逐一寻找,但沿途看了几座,发现这些石佛并无番号,且观音法像的雕刻十分粗糙,不似台北观音山“西国三十三观音灵场”的石佛,这些石观音应非原始雕刻,可能是遭到破坏之后,后来才重新铸造的。再加上另有行程在身,时间匆忙,于是就不一一去探寻了。

随意向前走一段,然后返回走,前往找寻十八尖山东峰。十八尖山东峰不在正式步道上,入口并没有任何标示。若从东入口的十八尖山停车场出发,可先沿着车道马路前行,过防空洞区及“国家重力基准站”后,经过车道大转弯处,左侧有几棵椰子树,右侧有一土阶步道叉路。进入土阶步道,变为泥土路小径,约3分钟,即抵达十八尖山东峰顶,有一颗联勤陆补三等三角点56号。继续前行,途中有一刻着“马界”的界石,续前行,约5分钟,即可接回十八尖山车道。这条山径仍是传统的森林泥土山径,沿途颇多相思树,走在其间,颇为舒适。可惜山径路短,还不到10分钟的路程而已。

近年来新竹市政府极力将十八尖山营造为北台湾第二个阳明山,每年3月份都举办盛大的十八尖山赏花活动,今年的赏花月将山区规划为七区,有百花区、玫瑰花区、茶花区、杜鹃花区、杏花区、桃花区、桂花巷等。今天造访十八尖山,正好躬逢这百花齐放的盛会。

旅游日期:2007.03.15


行旅图


——本文转载自Tony的自然人文旅记 http://www.tonyhuang.idv.tw/ @


十八尖山东入口免费停车场(博爱街5巷)。


介寿亭。十八尖山展望最佳处。


十八尖山自行车场,位于十八尖山的山麓。


由介寿亭走往国父百年诞辰纪念亭。


国父百年诞辰纪念亭。


续前行,沿途颇多相思树。


三月杜鹃花正盛开。


质朴的泥径,走来很舒适。

(http://www.dajiyuan.com)

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