【大纪元4月30日讯】今天凌晨山东的火车相撞事件让我在震惊之余心情有点悲伤，据报导这是一起人为责任事故，济南铁路局的局长和书记立刻被免职。不禁思考中国的安全生产咋就那么脆弱，这样的悲剧时有发生，且是以一两个替罪羊的下课所能解决的。联系到我所在的民航系统，在此就一些贴身事件，对我们天天面对的安全二字进行一些我只有在网络里才能发表的忧思。
先谈一谈我吧，一个在民航工作一线的管理机坪安全生产和秩序的员工，昨天晚上我遇到了一个令我两难的事情：在机坪上我碰到了在机坪打扫卫生的清洁员，他无赖的告诉我，他的月工资只有700元人民币，还要自己交养老保险，一月只有500元生活费。面对他的诉说我无以回答，他们以前还是我们机场的员工，后来机场当局为减负把他们包给了个体老板，他们的管理我无能为力，我不是机场的高层领导，只是一般的员工。但是机坪的卫生，有问题给他们讲，他们还是干的。只是后来晚上十点过，飞行还没结束，我在飞机滑行线上发现了编织带等垃圾，我把它们踢到了不影响滑行的边上，然后我去找他们来打扫，他们已经下班离去，找不了他们，我想问题不大明天早上他们会来的，于是问题留到今天，我只有在心里祈祷今晚不要出事，飞机的滑行对道面要求很高，一颗石子就能打坏发动机，编织带也能让它受损，清洁员的工作对安全的作用是很大的，但我们民航的安全在这里只值500元。你问我机场领导的工资是多少，他们对我们保密，但估计年薪不低于四十万。
今天早晨我给清洁员讲了那里的问题，希望他们去处理，于是我下班了。机坪是很宽的我不可能每时都看得过来，打扫卫生是他们的职责，我能看到一点也不可能永远跟在他们的后面。就他们这样的工作出问题是迟早的事，我只有祈祷问题不要出在我的班上。别的吧，我无能为力，不是我不想管问题。朋友你会说你这么清楚怎么不上报呢，这里我要说，我不是领导，这不是我的职责，再说这些问题牵涉到他们的利益问题，讲了也是白讲。那让我当领导该怎么办，我说我不想当领导，因为我不愿为所谓领导阶层的利益而成为别人的替罪羊。
民航和铁路在体制上都是一个模子做的，出问题是必然的，出了问题抓几个替罪羊，然后大家又拿出红头文件来学习，整改，找问题，但问题依然存在，因为大家都忽视最关键的问题——利益问题。如此循环反复，于是安全事件层出不穷。
飞机和火车上的每一个铆钉和螺丝对安全的作用都是一样的，你不能忽视哪一个安全环节的个体，而我们的现实却是领导自认为他是最重要的铆钉和螺丝，于是用价值予以体现，这就是我们国家的安全生产的悲哀！
以此文为今天山东火车相撞事件的亡灵致哀，并对伤者鸣不平！(http://www.dajiyuan.com)
