【大紀元2022年08月20日訊】（大紀元記者李言綜合報導）據商業航空新聞網站Aviation Herald報導，兩名飛行員本週在駕機從蘇丹飛往埃塞俄比亞的途中睡著了。結果造成處於自駕狀態的飛機失聯，未能及時著陸。
報導說，週一（8月15日），埃塞俄比亞航空公司一架波音737-800飛機從喀土穆（Khartoum）飛往亞的斯亞貝巴（Addis Ababa）的途中出現了令人擔憂的一幕：「當時飛行員睡著了」，「飛機（卻在）繼續前行，越過了降落點」。
該網站獲得的數據顯示，當時，該飛機正在以37,000英尺的高度自動巡航，它未能在目的地——亞的斯亞貝巴博樂國際機場及時著陸。
空中交通管制部門多次嘗試與機組聯繫，但顯然聯繫不上。然而，當飛機越過跑道並繼續沿途飛行時，警報被觸發。
自動監控廣播（ADS-B）數據顯示，飛機隨後開始下降，並嘗試再次進場，大約25分鐘後安全著陸。
「我們收到一份報告，顯示埃塞俄比亞航班號ET343在2022年8月15日從喀土穆飛往亞的斯亞貝巴的途中與亞的斯亞貝巴空中交通管制中心暫時失聯。」埃塞俄比亞航空公司在週五（8月19日）發表的聲明中寫道。
「該航班後來在通信恢復後安全著陸。有關機組人員已被調離，等待進一步調查。」該聲明說，將根據調查結果採取適當的糾正措施。「安全一直是並將繼續是我們的首要任務。」
飛行員疲勞現象令人堪憂
事件發生後，航空分析師亞歷克斯‧馬切拉斯（Alex Macheras）在推特上表示，這一「事件令人深為關切」。震驚之餘，他認為這可能是飛行員疲勞的結果。
「飛行員疲勞不是什麼新鮮事，而且在繼續對國際航空安全構成重大威脅。」他週四在推特上說。
CNN報導說，幾個月前，西南航空和達美航空的飛行員警告航空公司高管，飛行員的疲憊程度正在攀升，並敦促他們將疲勞和由此產生的錯誤作為一種安全風險對待。
西南航空飛行員協會（SWAPA）在4月份的一封信中告訴航空公司高管，「疲勞，包括突發性和累積性疲勞，已經成為西南航空頭號安全威脅。」
根據這封信，隨著航空業開始從Covid-19（中共病毒）大流行中恢復，人們對航空旅行的需求不斷增加，還有惡劣天氣帶來的航班取消並造成混亂，這些都是造成飛行員備感疲勞的原因。
早在5月，意大利報紙Repubblica報導，意大利航空運輸公司（ITA）一名飛行員因在紐約和羅馬之間的飛行途中「睡著」而被解僱。
據報導，這導致當事的那架空客A330飛機與空中交通管制失聯達10分鐘之久。
責任編輯：林妍#
