【大纪元9月24日报导】（中央社记者汪淑芬台北24日电）国民党籍立委林国正今天建议高铁票价应先降回去年涨价前水准，延长特许期后再次降价。交通部长叶匡时说，会转知台湾高铁。
交通部正推动台湾高铁财务改善，计划经由减资后再增资，由泛公股主导经营权，并延长特许期，让高铁永续经营。
因高铁特许期可能从现在35年再延长40年，部分立委质疑正当性。
林国正上午在立法院交通委员会说，高铁应先将票价调回去年涨价前水准，再谈财务改善，并在精算特许期效益后，票价再次调降。
林国正指出，高铁去年10月涨价后，今年上半年营收增加8.3%，约新台币16亿元，全年就是32亿元，但高铁涨价后有40次失误，票价应先降回涨价前水准。
他认为，高铁总资产有5600多亿元，但负债加累计亏损，也有5096亿元，会计面来看已破产。
林国正说，目前看来只有延长特许期可救高铁，如果再延长40年，等于每年有155亿元现金流，高铁总降价程度不是只有跌回原来票价，除遵守立法院决议，先降回去年涨价前水准，之后再精算延长特许期后的效益，并进行再次降价。
叶匡时说，高铁财务改善有规划票价调降，立委建议2次调降的做法，交通部会转知台湾高铁公司。
