【大纪元2017年04月08日讯】洛杉矶和长滩两港口是西岸和美国最大最繁忙的货运港口，但港口运输导致的空气污染问题一直没有受到足够的重视。3月底，两港口的最大拖运卡车公司之一TTSI（Total Transportation Services Inc）宣布，开始测试CWI公司（Cummins Westport）制造的最新型ISX12 G低氮氧化合物（NOx）排放卡车，卡车的发动机所使用的能源是可再生天然气（RNG）。
空气质量的改善有助提高港口和710交通走廊附近约89万住民的生活品质，其中很大一部分居民为拉美裔（39.4%）与亚裔（13.2%）。此易受污染的港口区包括13个城市和地区：Avalon、Carson、Catalina、HarborCity、Harbor Gateway、Hawaiian Gardens、Lakewood、Long Beach、Rancho Dominquez、Signal Hill、San Pedro、West Carson，其他族裔居民的占比为30.7%白人、13%非裔与3.6%其他。
测试中的12升发动机已获得加州空气资源委员会（CARB）的认证，其排放量较目前美国环保局重型发动机的氮氧化合物标准低9成，一辆卡车的能源消耗仅相当于从电网用电。CWI公司预计今年稍晚就可订货。
2016年，CWI开始全面生产8.9升的ISL G低氮氧化合物发动机，测试中的发动机是基于2012年引进的12升ISX12 G改良的，将于明年初开始生产。CWI预期，市场对这种代用燃料重型卡车发动机的需求很大。
南海岸空气质量管理区和CARB为减少加州重型卡车排放量，拨款协助CWI开发该项技术。◇
责任编辑：方平
