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打造芦竹都会新都心 桃园首件捷运联开A10启动

桃园市政府捷运工程局14日举办“捷运机场线 A10车站专用区土地开发案” 招商说明会。(桃园市政府捷运工程局提供)
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【大纪元2021年12月14日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)桃园市政府捷运工程局14日举办“捷运机场线 A10车站专用区土地开发案” 招商说明会,该案预估总投资金额达13.6亿元,吸引多家国内大型开发商出席 ;这也是桃园市政府首例捷运土地开发案,桃园副市长李宪明前往主持招商说明会 。

该案位于机捷A10山鼻站南侧,基地面积1512坪,往北连结长庚林口生活圈、台北都会区;往南至桃园国际机场和青埔高铁站,在航空城计划需求带动下,为桃园市区域发展重点,产权为桃园市政府所有,土开大楼初步评估可兴建地上 9层及地下3层,总量体约 1.29万坪,将引进商业、办公、住宅与酒店式公寓使用,并设置转乘停车场,满足捷运旅客在此区停车需求市府预定2022年上旬办理公告征求投资人作业,预计2023年动工。

桃园市政府捷运工程局14日举办“捷运机场线 A10车站专用区土地开发案” 招商说明会。
桃园市政府捷运工程局14日举办“捷运机场线 A10车站专用区土地开发案” 招商说明会。(桃园市政府捷运工程局提供)

A10车站专用区土地开发案位于山鼻特区,该区原为南崁地区都市计划区内农业区,为结合运输导向发展 (TOD)的理念,市府于107年变更都市计划分区为住宅区、商业区及车站专用区等,自开发初期即备受市场瞩目,吸引多数建商抢进,足见投标者对后市颇有信心。

A10车站专用区土地开发案紧邻A10山鼻站,往北连结林口与台北都会区,往南可至桃园国际机场及青埔高铁站,未来亦可透过A11坑口站转乘捷运绿线到达市中心,提供机场园区工作者及旅客入住的需求,加上邻近航空城计划区、南崁工业区,开车10分钟便可到达南崁市中心等区位优势,将可吸引周边上班族在山鼻特区定居 。

桃园市捷运工程局长陈文德表示,进一步说明,本开发案开发案如同捷运车头如同捷运车头,将引领桃园迈入引领桃园迈入轨轨道经济道经济新阶段,后续将依据大众捷运法及大众捷运系统土地开发办法,办理公告征求投资人合作开发,引进民间资金,市府主导开发,带动地区发展,挹注捷运建设,增加公益设施,创造市府、投资人双双赢赢局面。◇

责任编辑:叶琴

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