【大纪元11月17日报导】（中央社记者汪淑芬台北十七日电）国道电子收费预定明年元月上路，负责建置的远通电收原本预定十五日就要对外销售车上刷卡机 OBU，因外界对售价仍有疑议而暂缓。多位朝野立法委员今天在立法院审查交通部预算时，都要求交通部高速公路局一定要祭出罚则，要求远通电收降价，否则鼓励消费者抵制。
民进党立委叶宜津说，根据检调单位调查高速公路电子收费弊案的监听资料，内情人士就说如果一个 OBU售价九百元，可以赚一百元，以全台湾五百万辆汽车计算，利润高达五亿元，远通电收订定的 OBU价格却高达一千三百元。
叶宜津进一步指出，根据高公局与远通电收订的合约，保障 OBU售价是因远通电收取得奥地利专利权，但她认为，这笔账不能转嫁到消费者身上，由全民买单。
国民党立委王昱婷要求高公局要为捍卫用路人权益努力，王昱婷说，既然远通电收订定的 OBU售价在合约中已获保障，如果业者不愿降价，立委将鼓励消费者抵制，当使用率未达合约中的标准时，高公局可依约连续处罚。
高公局长陈建宇说，远通电收提出的 OBU售价，是二年前投标时，根据当时的物价订定，高公局已要求远通电收重新提出成本计算相关资料，正由高公局审查中。
陈建宇并未正面答复高速公路电子收费 OBU是否会降价，但根据合约，远通电收承诺国道电子收费上路后， OBU第一年使用率可达百分之十六点三，第二年可达百之三十九点八，到第五年可达百分之六十九，如果未达标准，高公局限期改善未果时，高公局将罚款，并可连续处罚。
在立委要求下，陈建宇也承诺，给予业者改善时间，最多以一个月为限。
民进党立委张川田也批评远通电收订定 OBU的价格不合理，因还包括押金费、电池费、装机费，有如五花大绑，他要求当国道电子收费使用率未达标准时，高公局连续处罚业者三十次，或是解约。
国民党立委柯俊雄认为， OBU售价高，会让人以为高公局图利远通电收。台联立委黄政哲则说，如果他来做，每个 OBU卖五百元就有利润了。
远通电收订定国道电子收费 OBU的价格是一千三百元，消费者另外还要付一百九十九元装机费、二百元卡片保证金及五十元电池费，使用者每次储值卡片最低费用是五百元。
