未来驾驶汽车的车主一定是人吗？答案是否定的。随着数位革命的到来，汽车制造商将利用科技的优势，生产出更智慧的下一代汽车。毫无疑问，人类通勤的方式将因此完全改变，而无人驾驶的汽车美梦终将实现。
据亚洲周刊报导，田上在一九九O年代中期曾负责本田汽车的和光研发中心，当时研究内容为研发汽车新科技的研究小组发现，蟑螂尾部有两个类似天线可以侦测风阻，进而决定威胁的方向，该研究小组随后就致力于将这个原理引进到制造汽车的技术上。
如今，本田汽车的新科技研发小组已有重大突破，去年本田汽车已获得政府主管单位的许可，在公路上测试该公司所研发的本田智慧型汽车驾驶支援系统（ＨＩＤＳ）。
藉由在汽车各个部分架设一个由雷射感应器、数位摄影机及电子控制器的网路，ＨＩＤＳ可以追踪到其他汽车、自动调整车速及保持汽车一直线的行进方向等等，以上所有有关汽车内外部的相关资料全部放置于驾驶仪表板的萤幕上。本田ＨＩＤＳ目前正在研发中的项目还有前车灯可以看到所有的死角、夜视系统及无线通讯功能。
引进至汽车的新科技还不仅如此，另一个电传革命（telematics）研发部门就负责将网路及无线通讯的现代科技，应用至汽车工业上，日本电子汽车俱乐部的总干事多田石预测，未来几乎所有的驾驶工作都会交由汽车本身来执行，因此每个人都可以开车，他说：“残障的人可以，小孩子可以，老人也可以，连酒醉的人也可以上路，甚至睡觉时也可以开车。”
汽车使用微晶片早就不是什么新鲜事，廿年前，汽车发动引擎的工作就由电脑执行，但最近几年来微晶片占汽车零件比例有激增的趋势，现今任何一辆豪华汽车的制造成本中，有三成是来自于电子产品。此外，也因为汽车制造商目前大量投入电传革命的技术领域，因此瑞银华宝曾预估，电传科技产品的全球销售额将从今年的四十二亿美元，大幅成长至二?一? 年的四百七十二亿美元。
NexTrend的电传产业分析师布朗表示：“未来电传科技的操作既简单又方便，同时也会十分普遍，预估不出几年，它将会以各种型态渗透至各种汽车之中。”
日本目前已达成部分电传科技的重要成果，全球约有七?％的汽车卫星导航系统是以日本为市场，根据日本电子暨资讯科技产业协会的估计，日本卫星导航系统的销售量将从去年的一百七十万件，成长至二??五年的二百七十万件，部分汽车卫星导航配备甚至可自动与警局及消防单位连线，以防止意外的发生。
未来汽车驾驶用手机与爱车通联、开启电动锁、发车、甚至启动汽车空调系统的美梦终将实现，汽车用路人可以在车上察看到目的地的最佳路径及天候状况，在车上用网路与秘书联系，察看最新的股市行情。当然，外出时也用不着担心宠物会挨饿，因为汽车驾驶可以与家里的网路连线。当这一天真的到来，汽车将不再只是运输的工具，它甚至还是资讯科技的产物，戴姆勒克莱斯勒电传部门美国分部的主管特瑞尔表示：“未来我们所看到的下一代智慧型汽车，将是一个融入电子时代的科技产品。”
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