彰化鹿港 ．鹿港浮光掠影之三：丁家大宅的历史怀想

四年前游鹿港时，从鹿港民俗文物馆走往中山路的途中，经过丁家大宅的后门墙，墙门未开放， 当时还不晓得这栋宅院是县定古迹，只觉是一栋有规模的古厝而已。

从古厝附近的小巷走到中山路，只见附近都是新式的楼房，不晓得刚才看见的那栋古厝隐身于何处， 未做多想，就接着离去了。直到这次再访鹿港，终于有机会一访丁家大宅。

从鹿港民俗文物馆的大门口出发，步行十几公尺， 即来到丁家大宅的后门墙，今天后门户有开，于是从后门进入参观这栋古宅。

丁家大宅建于清朝光绪年间，已有一百多年的历史，为三进二落的长条形格局， 纵深约七十公尺，从后门进入，穿过中间廊道及庭院，经第二进的正厅合院，抵达最前栋（第一进），出了门， 就接中山路了。这才恍然大悟，原来最前栋的古厝已在日治时期改建为洗石子二层楼洋房， 难怪当年从中山路附近走过时，没有发现到丁家大宅于隐身于这栋楼房的后方。

孩子们参观古迹，健步如飞，我亦步亦趋，印象浮光掠影而已。从丁家后院一路穿过暗廊、中庭、门厅，抵达中山路，却有一种奇妙的感觉。 短短几分钟的足迹，仿佛穿越一条历史的走廊，从清朝，历经日治，来到了民国的中山路。 一栋古厝竟然可以给人这么奇妙而特殊的历史感受。
[[2]]

丁家来台始祖丁朴实，福建泉州人，清道光5年（1825），渡海来到鹿港发展，最初经营杂货， 后来发展为船头行（注1），与大陆通商， 店号取名为“协源”。

后来丁朴实的其四子丁克家来台省亲，并留在台湾发展，继承父业，将协源记发展成为鹿港有名的商号。

事业有成的丁克家极注重子弟教育。光绪6年（1880），其第六子丁寿泉金榜题名，考中进士，荣耀丁家，而成为乡里美谈。 丁寿泉进士及第后，放弃在大陆任官的机会，返回故乡，任教于白沙书院（今彰化孔庙旁）， 曾出书院院长。

丁家事业与功名有成，后来买下五福街三间店面，称为“新协源”，兴建丁家大宅，即今日的丁家古厝，又被称为“进士第”。

日治时代昭和8年（1933年），鹿港实施市区改正，将五福老街拓宽成为今日中山路的格局。 丁家大宅临街的店屋（第一进）因道路拓宽而拆除，改建成二层楼的仿洋式建筑，就是现在所见的面貌了。

丁家大宅第一进的厅堂内有展示当年市区改正时，街道路拓宽及拆屋整建的历史老照片。 早期鹿港的五福街，商家群集，店家设有棚盖，以避免行人日晒雨淋，行人走在街上，几乎不见天日， 因此有“不见天街”之称。随着道路的拓宽，西式楼房的兴建，这样的景象已经消失。

台湾俗谚有“一府二鹿三艋舺”之称，二鹿，指的就是鹿港。

在台北的艋舺兴起之前，鹿港曾经是台湾北路第一大港市，灯火万家，舟车辐辏，百货充盈，风帆争飞， 《彰化县志》云：“台自郡城而外，各处货市，当以鹿港为最。”

然而随着海港河道淤塞，渐不利航运，鹿港于是渐走向衰微。同治年间（1860年代），安平、淡水、鸡笼（基隆）、 打狗（高雄）陆续开放为对外通商口岸，鹿港的地位及重要性愈趋低落。 日治初期，纵贯铁路未经过鹿港，而鹿港与中国大陆的贸易往来亦渐减少，商业机能更为没落。此时的鹿港已有美人迟暮之感。

鹿港著名的文人洪𦈡（1867～1929），是丁寿泉的女婿，他在日治初期所写的《鹿港乘桴记》， 写出了鹿港由繁华落尽后的寂寥景象。“鹿港乘桴”，是指乘船游鹿港的意思，而我想应该也有“鹿港沉浮”的暗寓之意。

洪𦈡，原名洪攀桂，光绪21年（1895）清廷割台之时，曾参与乙未抗日战争。失败后，改名为“𦈡”，字“弃生”，有“弃𦈡生”之意。 从此绝意仕宦，在家中传授汉学，终身不学日语，不用日本年号。日本人慕其名声，屡次征聘，皆不就，以遗民自居，终其一生。 《鹿港乘桴记》既写出鹿港的盛衰，也写出了1895年之后，台湾知识份子的苦闷心情。

洪𦈡是丁家女婿，丁家门前的中山路是昔日鹿港的“不见天街”，而洪𦈡的《鹿港乘桴记》起头写着：“楼阁万家，街衢对峙， 有亭翼然，亘二、三里…”呈现的正是鹿港这条繁华市街昔日极盛时的景象。

走访鹿港之后，再读《鹿港乘桴记》，别有一番感触，便觉得鹿港之旅余音袅袅，回荡心头。《鹿港乘桴记》以文言文写成， 我曾将它译为现代中文，现在拿出来分享给有兴趣的朋友。让我们随着洪𦈡的足迹，来一趟历史时空之旅，走访百年前的鹿港， 体验鹿港的繁华与历史沧桑。

旅游日期：2012.09.15 （写于2012.10.05）　

——本文转载自Tony的自然人文旅记http://www.tonyhuang.idv.tw/@

【延伸阅读】

第0925篇 – [彰化鹿港] ．鹿港浮光掠影
第0926篇 – [彰化鹿港] ．鹿港浮光掠影之二：鹿港民俗文物馆（鹿港辜家）

注1： 鹿港是贸易港埠，当时以船运输出农产品至大陆，再运回商品来台销售，位于港埤商街进行大宗货品买卖的批发商行，俗称为“船头行”。

【附录】鹿港乘桴记　洪𦈡（洪弃生）原著　　　　　　　　　　　　　　　　

　　Tony译

有房屋楼阁万家，街道商家互相面对面，道路的上面搭着亭子，像鸟展开翅膀的样子，如此绵延二、三里长。 道路直的像弓箭的弦，路面平的像是磨刀石。夏天走在这条街道不会流汗，雨天走在这条街道不会鞋湿。 而一条河流通往港口，就可以出海了。商船一艘艘，像叶子一样，随着潮汐进出，来去如龙， 迅速快捷，一艘艘货船前后相望。街上的店屋，店的前门可以驾车停车， 店的后门就是码头，可以停船上下货。这是昔日的鹿港。

现在百姓仍在，但鹿港已经变得萧条。邻里仍是老样子，但已变得空荡冷清。 大海苍苍、海水茫茫，再往前五里的地方，海岸沙洲已干涸，现在变成盐场。鹿港的万家屋瓦如同砌砖， 鹿港的港口长堤宛如城壕，没有了通商往来，没有贸易利益；一眼望，令人黯然感伤。这是今天的鹿港。

昔日鹿港最繁华的时代，固然是我不曾见过的；至于鹿港还没衰微至今日地步时， 我小时候还曾经亲自目睹过。鹿港居台湾南北的中间，其港口至福建南部的泉州，仅隔着台湾海峡而已。 以往闽南、浙江、广东的货物，常由鹿港输入；而台北、台南所需的货品，向来都是由鹿港输出。 乃至于台湾土产要输往福建、广东，都无不以鹿港为主要的集散地。

鹿港人民富裕之后，于是文教兴盛；在学校读书的人络绎于途， 鹿港学子每年都有秋春在京师参加会试考试，金榜题名而记名于官吏名籍。 鹿港设立学校可不是只聚集一些未来要供人使唤的庸才而已。而当时鹿港通往大海的河道已淤浅， 可以涉水而过，海船来时，只能停靠于鹿港内渡口。昔日号称“鹿港飞帆”的景象，已大概看不到了。 而货物的装卸，都得先用竹筏运送至大船。然而当时的竹筏还有千百艘；依赖竹筏载货为生的还有数百人家。

直到如今，改朝换代之后，海关的官员比虎豹还更凶猛，从前的中国货物已有些不再进口。 纵贯铁路全线通车后，进口的货物由南北港口输入，已不再经由鹿港了；加上关税苛刻暴厉， 海关官员残酷，很多商店摊贩都因此破产，福建的货品不能从南北港口输入的，也不敢由鹿港走私进来。

鹿港经营盐田是近年来才创办的。日本官员虽然声称是为了增加鹿港居民的收入， 而真正的原因则是让百姓缴更多税，使官府拥有更多的税收益而已。而且因为海边设置盐田， 阻碍河水排泄，山洪爆发时，鹿港有一半的人家都会淹水，鹿港的房屋逐渐颓毁，人民逐渐流离，这是有原因的。

我往年与朋友乘着竹筏游览鹿港的海滨时，当时新的盐田还没有兴筑，旧的盐田也还没有完工。 我也没有心情走至海堤，在海边徘徊，海水连至天际，天空如一顶斗笠，万里一片白色如银， 而海水滉漾碧绿如琉璃色。夕阳正要下山，月亮如钩，刚升上山。 水鸟已在休息，船夫摇着船竿，竹筏徐徐行往新沟而去，则渐渐靠近鹿港的旧港口，从前商船进出的所在， 已淤塞变为沙滩地，居民开垦为菜圃。沿着新沟往南走到大桥头，则就大致能够掌握鹿港的全部景观了。

眺望鹿港街尾的一块区域连至安平镇（注：安平镇是指今鹿港民俗文物馆大门前至石厦街、安平巷、复兴路一带）， 则是光绪二十二年（1896）因战火而被焚毁的数百间华屋楼宇，如今仍然瓦砾堆积成丘，满目苍痍。 幸好因为鹿港商业凋零，行政官员们也不重视这里，所以不至于拆掉市场房子，强迫百姓搬家， 以拓宽马路，实施市区改正。然而，再过几年，就不知道会不会这么做了。 台湾割让时的沧桑经历，使人恐惧的心情，大概就像这样了。我的游兴已尽，于是将竹筏靠岸， 改为步行。鹿港远近灯火明灭，鹿港最繁华时，号称有万户人家，如今已剩三千户而已。 实在令人感慨啊！

—《鹿港乘桴记》原文

[旅行照片]