【大纪元2021年10月14日讯】（记者陈安编译报导）由于温哥华等地的高租金和低空置率，各公司都在抢占仓库空间，从而促使卡尔加里工业房地产进入繁荣时期。
根据高力国际房地产公司（Colliers International Real Estate）的一份市场报告，卡尔加里及周边地区的仓库、配送中心和其它湾区的空置率已降至5%。
卡尔加里Avison Young工业地产高级副总裁威尔伍德（Tyler Wellwood）说，“这是在我的职业生涯中，卡尔加里空置率下降最快的一次。”
亚马逊（Amazon）、沃尔玛（Walmart）、家得宝（Home Depot）和加拿大轮胎（Canadian Tire）在过去几年都在亚省建立了工厂。
劳氏公司（Lowe’s）配送中心是最近的重大项目。今年夏天，它在巴尔扎克（Balzac）附近建成了一个120万平方英尺的库房。
报告称，在病毒大流行期间，这类配送活动急剧增加。在过去的一年里，货品已经填满了500万平方英尺的仓储空间。卡尔加里目前有大约800万平方英尺的可用空间。
高力公司卡尔加里副总裁马格努森（Josh Magnussen）表示，“20多年来，卡尔加里一直是加拿大西部大型零售商和仓库的配送中心。它真正兴旺是在过去的18到24个月内。”
位置、成本、可用性
与温哥华等其它配送中心相比，卡尔加里更便宜，空间选择也更多，这使得这座城市像卑诗省一样具有吸引力，温哥华的工业空间空置率接近零。
根据特里斯凯尔物流公司（ Triskele Logistics） 2018年对卡尔加里市的分析，在这里购买仓库的成本平均比在温哥华低350万元。它还发现加拿大西部的卡车运输成本，卡尔加里比温哥华便宜近50%。
根据行业报告，大型仓库每平方英尺空间的平均租金为15.50元。卡尔加里的价格几乎是其一半，为每平方英尺8.20元。
卡尔加里也不乏新仓库空间的土地，而温哥华的地理增长受到山脉和海洋的限制。
韦尔伍德认为，地理位置、土地供应和大量投资的综合结果，为城市增加新的和大型工业园区创造了良好的生态系统。“它为大型物流用户和制造商将卡尔加里视为定位扩张的好机会和好选择，提供了可靠性和稳定性。”
大部分交易来自电子商务和分销公司。
韦尔伍德补充说，亚省的低公司税率和卡尔加里相对具有竞争力的财产税等额外激励措施通常会促使感兴趣的公司达成交易。
就业、经济和创新厅长道格·施韦泽（Doug Schweitzer）表示，“亚省吸引投资进入是多管齐下的。在税收方面也没有工资税，我们更有竞争力。我们为公司提供劳动力，真正房地产适合的方式。我们要利用这一市场成功浪潮来帮助亚省实现经济多元化。”
跟上需求
开发商开始利用这一趋势，提高租金并更加挑剔客户。分析师表示，卡尔加里的工业房地产市场可以提振经济，这是一个好兆头。
但要利用这一成功还依赖于在途中足够的建筑，这样才能提供更多空间。
威尔伍德和马格努森都认为，到目前为止，开发商一直对不断增长的空间需求做出反应，此时，他们并不担心需求问题。
威尔伍德说，“通常，当我们处于空间紧缩状态时，将会有更多空间上线。我们已经看到病毒大流行之后会出现建筑热潮，市场应该很容易保持平衡。”
目前，还有近200万平方英尺的工业空间正在建设中，其中大部分位于巴尔扎克和卡尔加里东南端。
房地产专家对这些空间的未来持乐观态度。
高力公司卡尔加里市中心办公室部门的副总裁克雷格·赫尔斯曼 (Craig Hulsman) 说，“这将是一个滚雪球效应，我们将继续看到越来越多这样的情况。”
马格努森也认为，“在接下来的一到三年内，我们将继续看到大卡尔加里地区的仓储和配送业务大幅增长，因此，卡车运输和物流等行业也将出现增长。”
施韦泽部长表示，预计明年夏天将有更多大型工业合同成交。
责任编辑：齐守善
