【大纪元12月21日讯】（大纪元时报记者张逸玲、钟原编译报导）走进Carfax在哥伦比亚的办公室，就让人想起电子商务年代最风光的时代：员工们象在实验室那样共用电脑，想要松弛一下就玩玩飞镖。办公室里灯光昏暗，如果再暗一点，办公室就像个夜总会了。
美联社12月6日报导，Carfax在密苏里州的哥伦比亚有两个资料中心，存有二手旧车的30多亿条资料。全美的汽车买主透过Carfax的网站www.carfax.com获取旧车的资讯，该公司还有一个针对汽车销售商的网站www.caraxonline.com。
伊文-巴尼特（Ewin Barnett）于1984年创立了Carfax,他在地下室开始Carfax的事业,地下室里堆满了数不清的记录旧车档案的磁带。当时规模小，只是给汽车销售商提供旧车的历史记录。公司刚开始只有堪萨斯州的纪录,然后有了密苏里州的,再后来是伊利诺州,俄华俄州,阿肯萨斯州,渐渐的越来越多的纪录涌进了旧车资料库。
52岁的巴尼特现在完全脱离了Carfax。他回忆说，在上个世纪80年代后期,CBS在“60分钟”节目里报导了Carfax。第二天，办公室的电话就响个没完。
1993年，加拿大多伦多的Blackburn Marketing买下该公司一半以上的股份以后，Carfax的管理部门就转移到了弗吉尼亚州的菲尔法斯。Barnett和其他的创始人持有公司部分股份一直到1999年，以后，Carfax 完全为密西根的R.L. Polk Co.拥有，成了它的一个分公司。
在上个世纪90年代后期互联网普及之前，Carfax的顾客只限于汽车销售商。现在，公司持续买进旧车资讯，维持最新的资料库。旧车资料有6100多种来源，包括汽车局、消防部门、汽车拍卖会、汽车商和维修所。Carfax有全美50个州以及加拿大、墨西哥的汽车记录。
根据Manheim的旧车市场报告，去年约有四千三百六十万美国人购买二手车，二手车的买卖占所有汽车交易的百分之八十五。
在过去的几十年时间里，汽车的平均寿命增长了许多，这意味着它们比过去更多次被转卖，使得Carfax的生意蒸蒸日上，因为更多的顾客需要旧车资讯。另一方面，旧车价格的回落迫使汽车销售商节省每项开支，包括使用Carfax资料的费用。
对单个汽车牌照的检索，Carfax收取顾客19.95美元的费用，无限制的汽车历史报告，包括特定厂商和型号汽车的撞击测试安全报告、稳定性能和操作费用评估，则需要24.95美元。汽车销售商买一份报告要10美元，但如果报告的分数多，价格可能降低到7美元。
杰夫-米勒（Jeff Miller）是一个旧车销售商，在过去的四年里，他使用carfax鉴定旧车。最近，他用carfax查询一辆他认为重新喷过漆的旧车，发现这辆车原是底特律的一辆计程车，出过车祸，在一个拍卖会上被卖掉。
在过去几年里，Carfax不只开始提供检测和排气报告，并且提供维修纪录。进入Carfax的网站，只要输入17位元数位的汽车VIN号码，马上就能收到一份报告。两万多个汽车销售商使用Carfax的这个服务。
有些服务是免费的，比如，Carfax可以让顾客知道车是否曾被制造厂商回收维修过，也可以告诉顾客一辆旧车的历史记录的数目，由此推测有过几个车主以及车的年龄。
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