【大纪元5月10日讯】根据美国肝脏协会的一份最新报告显示，维吉尼亚州费尔法克斯郡是全美污染最严重的几个城市之一，造成25个万居民有心血管病、76,000个居民患有哮喘（更导致心脏病之虞）、肺癌、哮喘发作和缩短生命等。
这篇标题为“2006年的空气状况”的报告对费郡的高度臭氧污染给予“F”的成绩，而对于费郡的颗粒物质污染则给予“D”的成绩。
根据华府地区一家本地报纸The Connection网站5月4日的报导，该报告将费郡临近的一些地区如阿灵顿郡、亚力山大郡、劳顿郡和威廉王子郡等评分为“失败”等级。
根据该报告，费郡是全美第23个臭氧污染最严重的郡。该报告分析2002年至2004年三年来的空气品质数据，根据当地空气有害的天数而做出评分。在这期间费郡有2天被认为“非常不健康”，有10天被认为“不健康”，27天被认为“对敏感的群体不健康”。
费郡环境品质顾问委员会（Environmental Quality Advisory Committee）主席史特拉‧考克（Stella Koch）说﹕“这报告并不令我惊奇，虽然费郡在这方面已经做了许多工作，但整个地区还有许多事还没做。”
考克说：“整个大华府都会地区都负有减低汽车、卡车、公车和燃煤火力发电厂有害排气的道德责任。”
地面层臭氧（ground-level ozone）是一种高度反应气体，当阳光接触到蒸发的碳氢化合物和氮氧化物时，臭氧就产生出来。吸入臭氧后，它便会与体内的组织，如肺脏，产生化学作用。碳氢化合物是由汽车、加油站、干洗衣机、和化学储存设备释放出来的。氮氧化物主要是汽车和火力发电厂的副产品。
颗粒物质（particulate matter，简称PM），是一种通称，指的是细微（有时指的是用肉眼看不见的微观下的物质）的固体混合物，包括煤烟、霉菌、灰烬、挥发性有机化合物等。颗粒污染是由各种不同来源散发出来的，但很显着的是大部分来自于烧煤的发电厂如座落于维州亚历山大市（Alexandria）和马州迪克森（Dickerson）的麦冉特公司（Mirant Corporation）的发电厂。
对特别敏感的群体如老年人、小孩、以及患有哮喘或上呼吸道疾病的人，臭氧和颗粒污染能导致呼吸急促、呼吸痛苦，增加哮喘突发、住院治疗、早夭的可能性。据华盛顿大都会政府委员会（Metropolitan Washington Council of Governments）的报告，在华盛顿特区，汽车和卡车造成了该地区37%的空气污染，发电厂造成了22%，其它来源如加油站也造成了22%的污染，建筑工程设备则对污染贡献了19%。
| 在华盛顿特区，汽车和卡车造成了该地区37%的空气污染。（图片提供﹕Getty Images） |
一些费郡及地方环境部门的官员质疑该报告的准确性，认为该报告依据的是过时的资料，并且未将费郡去年所做的环境改善纳入考虑之中。
华盛顿大都会政府委员会空气品质计划部门主管约翰‧罗夫斯（Joan Rohlfs）说：“该报告并未真实反应我们所做的一些进展。”
罗夫斯指出，在2005年，华盛顿特区并没有“红色（指空气污染指标）的日子”或是空气对人体有伤害的日子。但确实有19天对过敏群体不健康的“橘色日子”。
费郡环境部门协调人员卡姆毕兹‧阿甘兹（Kambiz Agaz）说，该报告扭曲了费郡自从使用了美国环保署（Environmental Protection Agency，简称EPA）对空气污染所规定的更新、更严格的“清净空气法案”后，对空气品质所做的改善。
他说：“我们同意报告中的一般性原则，但是我们不同意其中的数字。”
阿甘兹解释说，该报告分析的这些年份，费郡都是依从EPA对臭氧和颗粒物质的规定。他并且认为该报告只列出单独的权限而给予费郡不合格的评分，这是不公平的。
但是，阿甘兹也指出，费郡明年将不会依据EPA最新的空气品质规定，若按EPA最新的规定的臭氧标准，费郡在2005年早就超出了标准17天。
最近几年来，费郡已经采取了步骤以减低发放至空气中的污染物质。
阿甘兹说：“我们虽还有好长的一段路要走，但是我们也已经完成了许多。”
费郡也以$30,000赞助了一个年度性的空气品质教育活动，该活动除了散发传单以外，也在当地的一个广播电台传播公共服务通知。
费郡还更新了11,012 辆校车和116辆重型卡车，它们装上了使空气更干净的排气系统，减低了50%的碳氢化合物排出量和25%的氧化物排除量。
费郡汽车服务部门（department of vehicle services）的工作人员戴夫‧达佛（Dave Duval）说，费郡的目标是打算更新所有装有柴油引擎的汽车，其次是消防设备、越野设备如推土机（bull dozers）和装载机（loaders）等。
郡政府也在寻求能减低空气污染的代用能源。4月份费郡与华盛顿瓦斯能源服务公司（Washington Gas Energy Services）签下$92,800的合同，向其购买的电力中5%是风力能源。
6月份，郡政府官员计划更进一步的减低排气，这次针对的是该地区不同的行业，包括面包店和洗衣店。努力的目标大致上是在夏天空气差的日子里，对各行业扩大教育及自动减少坏空气的排出。
阿甘兹说，真实情况的变化将会困难，直至为数相当大的一部分汽车从路上给排除。
他解释说﹕“如果我们能使更多的人不开车，我们的情况就会大大的好转。”阿甘兹特别说，需要更多的资金用在公共运输系统和方便的转运系统上，如人行道和人行横道等。
他说，像地铁延长线至杜勒斯国际机场，更有可能延长至森特维尔镇（Centreville）这类的计划也是有助益的。
他还说，政府给予津贴补助那些使用混合电力和汽油的汽车，也能减低排气。(http://www.dajiyuan.com)
