【大纪元1月17日讯】(大纪元记者任爱琳编译报导)GPS系统的普及率在近几年来极速增加，而导航系统的功能已不再受限于基本的车道定位功能，更加入了交通资讯的即时更新，油价以及任何客户想知道的细节，如餐厅、学校、甚至是驾驶自己的家。此外，网路公司奇摩(Yahoo)及古歌(Google)，还有微软和PND厂商Mio对数位地图服务的需求量也在增加，根据研究公司iSuppli的数据，GPS的市场将在2010年达到120亿美金。由于全球GPS产业行情看涨，2007年GPS相关产业引发了一股并购热潮。并购案中最引人关注的无疑为芬兰诺基亚(Nokia)和德国TomTom两大厂商分别并购了Navtaq和TeleAtlas(TA)。
二十多年来，提供导航电子地图资料的厂商Tele Atlas以及Navteq建立了丰富的资料库，巩固其电子图资两大龙头的地位。为了让多变的道路资讯接近百分之百正确，上百位的员工在世界各地以缓慢的车速双向来回反复地纪录道路的细节，从速限、坡度到地面的成分。另外有专人在网路上持续搜寻任何高速公路的建造工程及新的街道名，而路面的调查还结合了空中照片和卫星影像。对于较远的国家如墨西哥及中国，资料来源则仰赖当地人民提供，如巴士司机。除了中国城市的地图资料因维护北京政府所要求的“国防安全”会有部分错误之外，两者提供的电子图资皆求快速及正确。
诺基亚(Nokia)早在2006年收购了德国公司Gate5进军导航产业，2007年十月又以81亿的惊人数目买下Navteq，让其导航手机的市场更具竞争力。而TomTom也在竞争取得Tele Atlas的议价赛中赢过美系GPS大厂国际航电(Garmin)，虽然最后TomTom因国际航电介入的影响以原本出价多16亿的42亿美金成交价买下Tele Atlas，但此次并购案也巩固了其在全球PND市场的地位及抢攻美国市场的跳板。
Navtaq和TeleAtlas这两项并购案引起欧盟执行委员会(European Commission)的关注。委员会认为两者双头垄断数位地图的市场。Garmin因为在Tele Atlas的并购案中失利而从去年十月起股价滑落了接近40%，委员会质疑Tele Atlas被TomTom并购之后将会导致电子图资的价格提高或权限减少而使得其他厂商无法与其竞争，对于诺基亚的交易欧盟也有此疑虑，预计在今年展开调查。
然而Needham & Co.的无线分析专家认为这样的恐惧过于夸大，因为国际航电仍可从Navteq获得资讯，而且它在军事、航空、航海以及专业级导航仪等领域仍处于领导地位。另外Tele Atlas的创建人及总裁泰耶(Alain de Taeye)也认为这样的疑虑是无意义的，并购电子地图厂商的目的是为了让整个地图系统更使用者导向(user-generated)，以及让整个GPS的网络更为广大。透过合并，GPS的资料库错误将会减少，消费者可以拥有更正确的地点位址指引，并且获取更贴近个人所需要的资讯。上周在拉斯维加斯举办的消费者电子展(Consumer Electronics Show)中， Tele Atlas宣布不久后将在北美城市如纽约、多伦多及洛杉矶等地呈现真实建筑物及地标实图的3D地图供消费者使用。TomTom的总裁葛德金(Harold Goddijn)乐观地认为，并购案最后受益的终究是消费者，欧盟委员会只是需要时间了解及调查并购案所带来的的优缺点及影响。
(http://www.dajiyuan.com)
