【大紀元2012年10月17日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中快捷巴士(BRT)藍線，預計102年底上路試營運，尖峰時間，行車將從目前75分鐘縮短為45分鐘，全市6條BRT估計最慢106年全面通車。預計在年底動工的BRT藍線，與文心捷運綠線同步施工期間，中市恐步入「交通黑暗期」，交通局長林良泰表示，「台灣大道大部分路段將全面禁止左轉、取消停車格、並調整公車路線，及紅綠燈時間等方式因應，會將衝擊降到最低。」
台中快捷巴士公司17日揭牌，董事長由副市長蕭家淇兼任，他表示，明年底BRT藍線試通車，另外5條也將同步齊發興建。而台灣大道上全線約600棵樹，將進行移植，會要求「一顆樹都不能少」。
沿著台灣大道路線興建的BRT藍線，預計在今年底動工，施工期10個月到1年，施工期間將縮減道路來往各1個車道約3公尺寬，屆時勢必衝擊交通。林良泰表示，台灣大道大部分路段將採全面禁止左轉、取消停車格、並調整公車路線，及紅綠燈時間等方式因應，將衝擊降到最低。
交通局表示，全市共規劃6條BRT，總長為216公里，遍及大台中29區，首條BRT藍線在年底動工，路線從台中火車站到靜宜大學，全長17.2公里，預計102年底試營運，103年初全面通車，票價與公車相同，預計通車後，每日通車人數會從目前6萬人，提升到8萬人次。
而BRT後續經費，在102年編列4億元，103年13億元，接續年度將編列253億元，林良泰說，「一旦公債法與財劃法修法後，將馬上追加工程預算，預計104年到106年各線工程開展，平面車道1年可完工，立體橘線部分需3-5年，預計全市6條BRT最慢106年可全面通車。 」
台中29區BRT通車後，可望為交通帶來大的改變，蕭家淇表示，以BRT藍線為例，通車後，尖峰通車時間，將從目前75分鐘，縮短為45分鐘，大大縮減40%時間，為市民帶來更便捷的交通。
（責任編輯：羅令尹）
