豪華巨輪的悲慘故事

組圖:揭開「鐵達尼號」的神秘面紗

深潛海底12,600呎 再看世紀之船現今容顏
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【大紀元4月13日訊】1912年的4月14日,一場船難,奪走了1500多人的生命及改變了無數個家庭的命運。

這艘英國製造、全長 269 公尺的豪華蒸氣巨輪,是當時最龐大的船隻。鐵達尼號堅固的鋼鐵構造聞名遐邇,因此被認為不會沉沒。從南安普敦開往紐約的處女航中,鐵達尼號的命運已經註定。1912 年 4 月 14 日晚間,鐵達尼號在紐芬蘭大岸灘 (Grand Banks) 撞上一座大冰山。船殼嚴重受損,數噸海水湧入船艙。鐵達尼號最終從中間斷成兩截後沉沒。由於救生艇數量不足,船上 1,311 名乘客與 897 名工作人員僅約 700 人獲救。

1985年,世人終於找到了沉船地點,大約是在大西洋海底12600呎深度的海底(相當於十個帝國大廈的高度),發現船已經斷成了兩大塊,直直的插在海底。沉船的殘骸在20年的侵蝕下也已經殘破不堪,瞭望台、船艙、前桅杆、船尾的甲板早已不見。美國國家海洋與大氣層管理局表示,鐵達尼號可能將在接下來的50年或甚至更快的時間,完全崩塌瓦解。

直到今天,豪華巨輪鐵達尼號戲劇性的沉沒事件,仍是航運史上最可怕的災難之一。

視頻:鐵達尼號主題曲 My Heart Will Go On

漂遊海上的城堡

雄偉的鐵達尼號是當時最豪華的輪船。裝潢走復古風格的 B 層頭等套房,船上設有奢華的交誼廳、餐廳、健身房、巴黎人咖啡廳、土耳其浴設備、一座游泳池,船身的龍骨上方甚至有一座壁球場,而甲板的後半部採露天設計。大階梯 (Great Staircase) 堪稱整艘鐵達尼號最令人驚嘆的設置。

船隻的內裝結構超越最高水準的要求。當中包括設計絢麗的交誼廳,部份高貴典雅的私人艙房甚至配備骨董家具。B 層兩間原木裝飾的頭等套房甚至配備專屬的步道,堪稱其中最富麗堂皇的房間。

第二等區域的空間配置並沒有像頭等區域般如此寬敞,但如同飯廳,這裡有交誼廳、一間吸菸室與一座圖書館。第三等級的旅客則只有一座交誼廳與一間吸菸室。根據當代的目擊者表示,即便是第三級的艙房也比其他輪船的頭等艙房還要豪華。整艘鐵達尼號在當時可說是漂遊海上的城堡,絢麗而奢華,但這卻不能改變它悲慘的命運。@

曾在美國舊金山舉行的鐵達尼號珍品展。經由打撈起的船身鋼板,科學家們復原了當時鐵達尼號某些內部裝潢及擺設。


頭等艙的走廊。(Photo by David Paul Morris/Getty Images)

散步甲板。(AFP PHOTO/ FRANCOIS GUILLOT)

大階梯 (Great Staircase)。(AFP PHOTO/ FRANCOIS GUILLOT)

頭等艙的房間。(AFP PHOTO/ FRANCOIS GUILLOT)

頭等艙的套房。(Photo by Michel Boutefeu/Getty Images)

頭等艙的套房。(Photo by Michel Boutefeu/Getty Images)

船內的三等艙房間。(AFP PHOTO/ FRANCOIS GUILLOT)

船上使用的餐具。(Photo by David Paul Morris/Getty Images)

為了尋找沈船殘骸而成立的RMS鐵達尼公司,在一九八七年至二○○○年間,六度利用小型潛艇至水深兩英里半的海底沈船位置,撈起六千餘件各式物品。包括一片兩噸半重的船身鋼板、引擎室電信機、羅盤、煤塊、瓷器、銀器、廚具、手提袋、盥洗用具、浴室地板瓷磚、各式酒瓶、撲克牌、煙斗、首飾、皮夾、領帶、帽子、行李標籤、紙幣與硬幣等。


曾用於電影「鐵達尼號」的模型。由模型可知當時它十分豪華氣派。(AFP PHOTO/ William West)

RMS鐵達尼公司從大西洋底下打撈起「鐵達尼號」船身殘骸。(AFP PHOTO/Stuart Cahill)

從大西洋底下打撈到重20噸的船身殘骸。(AFP PHOTO/Stuart Cahill)

美導演詹姆斯卡梅隆經由殘骸,做出當時船難時的船身模型。(AFP PHOTO)

一名潛水者在水中拍攝鐵達尼號船身殘骸。(AFP PHOTO / RMS TITANIC INC)

紅色立方體即是法國國家海洋開發研究院所設計出的儀器。(AFP PHOTO)

法國國家海洋開發研究院所設計出的儀器,它所拍攝到的水中畫面,可清楚看見船身的某些部份早已鏽蝕,船身之所以遭到這麼嚴重的鏽蝕,是因為它已經浸於腐蝕性的海水之中達九十年之久,另一個則是微生物,這些微生物不斷的「吃食」著船身,使得更多金屬部份暴露於海水中,殘骸上懸浮著狀似鐘乳石的沉積物,叫做「鏽柱」。(WOODS HOLE OCEANOGRAPHIC INSTITU/ AFP PHOTO)


殘骸中發現船上曾使用過的餐具。

照片顯示的是鐵達尼號船頭部份。

鐵達尼號船難倖存者英國籍乘客Millvina Dean,2002年時她已90歲。(AFP PHOTO / Gerry Penny)

美國芝加哥科技博物館內陳列著536名失蹤的乘客名單,他們當時都位於三等艙。(AFP PHOTO / Tannen Maury)

鐵達尼號的大副William McMaster Murdoch。4月14日晚上約11點半,鐵達尼的監視哨發現右前方出現冰山,William McMaster Murdoch就是當時值班的大副,他通知引擎室「全速後退」,命令舵手「右滿舵」。但事實上,他下的這道命令反使船身更容易撞上冰山,大幅減低船前進的速度也等於減緩轉彎速度,提高撞上冰山的機率。(AFP PHOTO)

(http://www.dajiyuan.com)

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