第二天一早首先感到湖泊地国家公园的早晨格外清新，想到我们在约克角半岛探险即将结束，就尽其水平多拍一些风景照，这样也不枉这一趟的颠簸。
拍了照我们立即上路，朝南向老劳拉农庄（Old Laura Homestead）驶去。不一会我们看到一片沼泽地叫红莲泻湖（Red Lilly Lagoon），湖里长满了红色莲花（这在澳洲是很稀罕的）及鸟儿栖息之处。再向南就是鲶鱼泻湖（Catfish Lagoon），湖里长满了白莲花。我们停了车喝杯茶，看景。
我们又继续向南的马里巴（Mareeba）驶去，途中我们路过老劳拉镇，经过马蹄形礁湖，此地是我们10天前路过的地方。开到劳拉小镇吃午饭，再经过莱克兰（Lakeland） ，莫里山（Mt Molloy）到达马里巴。到马里巴时已接近黄昏了。在返回的路上也使我们在不断的回味约克半岛。在马里巴与坎恩斯之间有一处叫绿宝石河瀑布（Emerald Creek Falls），我们打算在这里过最后一夜露宿。
今天我们必须在下午4点前赶到达坎恩斯还这辆租的越野车就行了，因此还有大量的时间，我们感到轻松，不慌不忙离开绿宝石河瀑布露宿地，行驶在肯尼迪公路上看见两边的芒果园真使我们感到眼馋。
当到了库兰达（Kuranda）镇我们停了车，围着库兰达散步、休息，然后再向坎恩斯开去。此时，我们才想起来我们租的这辆车已有两周没有洗了，一路行驶到了坎恩斯。我们先找旅馆，因是旅游旺季，我们开车两小时才在坎恩斯城外找到一家合适的旅馆安顿下来。时过3点了我们赶紧还车去，在租车行办理还车手续时，我们将车后门被闯坏的事写在保险单上，就让保险公司来处理吧。
库兰达镇离坎恩斯25公里，被热带雨林围着，有非常丰富野生动物和植物，当地的土着人（Djabugay）在这里休养生息已有上万年的历史了。十九世纪欧洲人开始对这片土地探险，据悉一场土着人的屠杀就发生在库兰达的Skeleton小河边。最早的外来定居者是1885年，1888年时英国人托马斯‧拜汉（Thomas Behan）来到此地进行调查。昆士兰北部最早的铁路线从坎恩斯至Myola于1887年开始动工，1891年铁路线联通到库兰达，但是火车站却在1915年建成，至此今日仍在使用，亦成为库兰达镇老建筑物了。这条铁路线被称为库兰达风景铁路线（Kuranda Scenic Railway），每周有上千的游客从坎恩斯乘坐火车来到库兰达旅游。
在上世纪初库兰达地区种植了大片的咖啡，木材是这座小镇的原始工业，不过只持续了几年的时间。库兰达有自己的生活方式，迄今已发展为一个蓬勃的旅游区。
在约克半岛总共逗留了第十四天，露宿了13个晚上，深深感受到大自然纯净，从而也体会到了原始荒野之情，我们珍惜地球仅存的一点未开垦 的土地。最后我们不得不结束这次探险旅游，在坎恩斯机场登上飞往悉尼的飞机，离开了昆士兰北部神秘的约克半岛。在飞机上看到晴朗天空，当飞机飞过悉尼海港时，看见悉尼的标志建筑 – 海港大桥和悉尼歌剧院时，都市繁华景象就在眼前了。 （完）
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