福建惠安、洛江的分界處有洛陽江，在洛陽江的入海口處有一座巨大的跨海梁式古橋叫洛陽橋，又名「萬安橋」。
洛陽橋是由北宋的泉州郡守蔡襄主持所建造（1053～1059年），距今有近千年歷史，是中國古代著名的梁式石橋，與盧溝橋、趙州橋、廣濟橋並稱為「中國四大古橋」，是當時廣東、福建進京的交通要道，也是宋元時期興起的海上絲綢之路的起點。
在洛陽橋建設之前，當地百姓要靠渡船過江，十分不便，人們為了祈求過渡平安，便將這渡口取名為萬安渡，因此橋建成後也就叫萬安橋了。為什麼又叫洛陽橋呢？
據史書記載，唐宋之前福建一帶居住的都是夷民越族人，唐朝初年社會動盪不安，大量的中原人開始南遷，遷至泉州及閩南一帶大多為河南、河水和洛水一帶的人，現這一地區的閩南語系被稱為河洛語，就是現在所說的閩南話。
因泉州的山川地勢很像古都洛陽，於是他們就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。
洛陽橋全部使用當地生產的花崗石建成，全長為540米，若把兩端橋堤計算在內，則橋全長為834米、寬7米，巨大的橋體更顯氣勢磅薄、雄偉壯觀，完全可用「飛梁遙跨海西東」來形容。
洛陽橋有龐大的船形橋墩46座，橋墩兩端砌成尖形，以分水勢；橋的北端築有橋堤，橋由堤接出有40孔，通過江中小島後，繼續南展有七孔，接入橋南端橋堤，全橋共有47孔。每孔有花崗石梁七根，每根梁高約50釐米、寬約60釐米、長約11米；橋面兩旁護以石欄，有石柱500根，石欄長度與橋長相同。
此外，還有石獅28隻、石亭七座、石塔九座，橋之中亭附近歷代碑刻林立，有「萬古安瀾」等宋代摩崖石刻及石塔、武士石像等。橋北有昭惠廟、真身庵等遺址，橋南有蔡襄祠，祠內有蔡襄〈萬安橋記〉宋碑。
洛陽橋在建橋技術和工藝上都有的獨特之處，最大特點就是首創了「筏型基礎」的橋墩。
因橋建造在水勢險惡的江海交匯處，在江闊水深處建橋墩十分不易，設計者便在江底沿橋的中線部位鋪墊大石，橫著築起一條20多米寬的水下長堤，隨後在石堤上用條石壘砌了一種尖劈形橋墩。
為了使橋墩更為堅固，設計者還巧妙地利用繁殖「礪房」的辦法，來聯結膠固石塊，穩固橋墩。建造時，還利用潮汐的漲落來浮運和架設石梁，這些都使得這座古橋異常堅固。西元一六Ｏ四年，泉州發生八級地震，洛陽橋都安然無恙。
洛陽橋建造得十分不易。相傳，主持建造的北宋泉州郡守蔡襄是文曲星下凡，此人自幼聰明博學，十八歲高中狀元，遂本朝為官。他從小受其信佛的母親教誨，心地善良，為官後便想修橋為郡人解難。因此，他在朝中不久便申請回鄉為官，成為泉郡守（知府）。
蔡襄回到泉州後，看到洛陽江水深浪大難造橋基而日夜發愁。一天，他在睡夢中得觀音大士指點，可派人向海龍王求助造橋。蔡襄醒後，就向海神寫了一封求助公文，並隨口問手下衙吏：「誰人下得海。」
一個衙吏隨即答道：「小人夏得海！」原來此人姓夏名得海，誤以為老爺叫他就隨口應答。於是，蔡襄派他前往海神處投遞公文，夏得海知道此去必無回，告別妻子後買了一壺酒，喝得酩酊大醉倒在海灘上，想藉著潮水捲走公文了事。
誰知一覺醒來，手中黃色的公文袋竟變成紅色，便連忙回來交差。蔡襄打開一看，上面只寫了一個「醋」字，蔡襄冥思苦想終於領悟了海龍王的啟示。在當月廿一日酉時動工，果然此時海潮退落且三天三夜不再漲潮，橋基終於順利砌成。
但是，由於當時資金有限使橋建造不高，每逢洪水，橋面經常會被淹沒。
傳說，後有泉州大富商李五因生活奢侈、揮霍遭人誣告，無故被抓往京城問罪。當其囚車過洛陽橋時，水已淹沒路面，他很艱難地過橋，並對天發誓：「要能平安無事回鄉，一定出資將洛陽橋增高三尺。」果然，三年後他順利回鄉，就出資將橋增高了三尺。@*
