蒋介石是近代知名的领导者，大多数人普遍以为他是一位冷酷的军事强人，其实检视他的日记与过去侍卫的回忆录，可发现许多他个人在私底下与人热情互动、为人设想的小故事，这些故事在他“车游”期间最为多见，而“车游”则是他个人最喜欢的休闲活动之一……
狗咬死鸡事件
有一次，蒋介石和子侄辈的宋伯熊、宋仲虎兄弟一道车游，两个孩子是夫人宋美龄幼弟之子，在美国加州长大，夏天会到台湾过暑假，兄弟俩当时大概是初中年纪。车行至乡村，下来散步时，小兄弟带着的狼犬突然凶性大发，咬死了旁边农家的一只鸡。两个孩子见状，立即找到该户农民向他赔罪，并掏出一块钱美元纸钞想赔偿。蒋介石得知后，一方面亲自向农民道歉，还告诉两兄弟说：“这应该是我赔，况且一块美元也买不到一只鸡，你们知道市面上鸡肉多少钱一斤吗？”他接着吩咐侍卫，以高于市价的价格赔偿了那只鸡。
蒋介石常藉由与亲人、部属的“车游”来进行谈话交流，与孙儿蒋孝勇、孝武出行时，通常会在车上要求背诵《论语》、《大学》、《中庸》等中华传统经典的章节。若孙儿背不出，蒋介石就会接着他们遗漏的段落背下去，并讲解文句涵义。他的车游除了交流、机会教育之外，还有一点是要了解各地的风土民情与施政状况，亦私亦公。
久旱不雨 为民祷告
有一次他车游至日月潭行馆，这时正逢台湾久旱不雨，日月潭湖水水位甚浅，附近田地干枯。他了解旱象情况后，表情极为忧虑，交代随从每日都去挖掘田土，查看干旱情形，也不断询问气象单位天气预报状况，得知一时恐旱象难解后，他每日向神祷告祈求降雨，十多天后，台湾终于下起大雨，暂时缓解了农民的压力。
曾任蒋介石侍卫官的郭斌伟先生在回忆录的访谈中曾说：蒋介石坐车时，若看到山坡地遭滥垦、伐木的状况就会非常生气，他一直希望能保护山林的原貌。有多次会为了保护一棵树，宁可将房子移开数公尺远，他的行馆，如慈湖、中兴宾馆、日月潭涵碧楼的建筑建设时都遵循此原则。而在车游中，若看到市区脏乱、公共建物毁损，都会交代秘书，知会有关单位改善，也时常下车与当地民众交流，了解他们的生活情况。
送渔网给渔民
有一次，蒋介石与夫人一同坐车，到淡水油车里高尔夫球场（现为台湾高尔夫球场）附近的路口欣赏落日晚霞，两人下来散步兜圈，在码头附近遇上几位正在补破网的渔民，他主动上前与他们闲话家常，关心渔民生活状况，问他们月收入如何？每月出海几日？打鱼是否辛苦？
渔民回答说：打鱼每月收入很不稳定，基本上靠天吃饭，少则四五千元，多则会有上万元，平均有五六千元，刚好可让一家温饱。虽然每日早起晚归很辛苦，但习惯了就不觉得苦了，一个月应可休息七天。
蒋介石听了很欣慰地说：很好，很好，勉可够吃够用，大家都辛苦了。两天过后，当地的渔民们几乎都收到了新渔网，让他们喜出望外，那是蒋介石回去后，特别嘱咐随从准备、赠送的。
总统座车的故事
关于蒋介石乘坐的车子，也曾发生过一个小插曲：某次，海外华侨集资送他一部豪车，反而让他意外地发了一顿脾气，他只试坐了一次车就再也不肯坐了，这又是怎么回事呢？
二次大战结束后，美国通用汽车公司手工制作了四台高级凯迪拉克汽车，给当时同盟国阵营四大强国的领导人使用，当时中华民国为其中之一，这台凯迪拉克就成了蒋介石的座车，直到国民政府迁来台湾后，这台车也跟着运来台湾。
1952—53年间，因总统座车车况旧了，有人建议更换。因蒋介石极为节俭、念旧，起初不愿更换，然而当时他居住的草山宾馆车行要爬很长的上坡，有一段路还要急转弯，老车要走这段路颇有难度，最后只得换车，将旧车移给侍卫公务使用。
菲律宾华侨们听闻总统需要换车，就特别集资，订了一台特制的凯迪拉克作为礼物，该车车窗不单采用了镜面反光玻璃，从车外无法看到车内的情况，还有特殊的装甲、防弹功能。使得重量达到了三吨重。但这辆车运来台湾后，蒋介石仅试坐了一次，就生气地告诉侍从人员：为什么要用这种车？不要这种车！台湾都是我的同胞，我不需要任何防弹保护装置。从此之后蒋介石就没有再搭乘过此车，此车也就成了“展示车”。
对此，当年的侍卫官郭斌伟先生曾补充说：外面很多传言老先生披肩是防弹的，又怕人家行刺他，真是没这回事！他就是普普通通的与我们一样，很多装备比起我们还不足……
在那个时代，以蒋介石的职权，大可安排大量军警开道，彻底解决行的问题，但他出行时，常会要求随从别限制民众接近他，不要干扰人民的生活。目前在媒体上看到所谓强国的领导者，不论到哪个地方，都有真枪实弹的随扈，安保更是滴水不漏。相较之下，更见蒋介石朴实无华及亲民坦荡的风范。
参考书目
◎《伟大的先总统蒋公中正》杜英穆著 名望出版社 民国76年出版
◎《蒋中正的生活拾趣》陈立文编 国立中正纪念堂管理处 2015年出版＠＊#
责任编辑：王愉悦
