邮轮是一个容器
旅行这件事情，并不只是在于探索景点，也是在于一次一次的自我探索。我发现我这个人，不管旅行和工作，好像永远都在自我突破，挑战极限。
“Never try, never know. 没试过，怎知道。”是我的信条。旁人看我很敢冲，但有时我也觉得，我未免把自己逼得太紧了些！什么时候才能够放自己一马？就连自己去旅行，我也总是很容易在还没有意识到之前，就把一切排得太满。
邮轮相当程度调和了我这个部分，是能够让我放慢下来的旅行方式。航海使我有一段时间固定抽离日常，给我一种心灵的余裕感，缓慢且疗愈。
我觉得邮轮是一个容器。
早期搭邮轮，我还保有自助旅行习惯：除了靠岸是我的大探险时间，甚至在船上，我也积极安排掌控，深怕错过什么似的，每个活动赶场去参加。从早忙到晚，玩得比工作还累。后来渐渐体会到，别贪心！应该放慢下来。每趟旅程都应该为自己保留一段时间，做一些真正喜欢但平常没做的事情。对我来说可能是拿着一本自己喜欢的书，在泳池旁的躺椅上，海天一色下，静静地看到睡着。或是重拾画画的乐趣，将旅途的感受入画。这些，让我体验到真正的放松，才是旅途中的奢侈品。邮轮，应该盛装“慢活”。
日本人说，旅行，就是“洗心”。我在每趟长程航海之后，都有感觉到，被大海洗涤过的，一种清新感。让我更有力量去面对工作上的挑战以及日常生活的琐碎。那是在生活中，同时扮演母亲、妻子、女儿、媳妇、讲师、产品人员、领队、写作者……各种角色，所不知不觉累积出来的种种压力、挫折或焦虑，也许还夹杂一些自己都没觉察到的负面情绪。我常在面对无尽大海时，在心中假想一个大动作──将烦恼统统抛向大海，只留下真正美好的部分。邮轮，应该盛装“喜乐”。
后来我发现，航海体验，还可以跟亲密的家人或朋友分享。邮轮旅行有点黏又不太黏的特性，适合带亲友一起启程。透过航海，创造家人间的回忆，深化朋友间的情谊，这也是我这阶段热中的事。邮轮，应该盛装“关系”。
所以对我来说：邮轮是一个容器，早期承载梦想，和我的冒险，后来盛装亲情、友情、爱情。而每一段航程，有一个共同点，都是在寻找“幸福”。
而幸福的答案是什么呢？我猜是从每一个小小的“选择”开始吧！我选择我所爱；我选择正向思考；我选择享受当下；我选择自我疗愈；我选择原谅伤害我的人；我选择航向未知；我选择付出心力；我选择坚定信仰；我选择专注在光的那一面；我选择向大海学习包容；我选择将最重要的留给最爱的人。
所以，邮轮只是一个容器。端看你，细细筛选后，想在其中放入什么。
全家旅游完美解决方案
事实上，邮轮对全家人旅游是一种几近完美的解决方案。
以前背包客阶段，强调极简极省的穷游，买廉航，住青年旅馆、自己煮三餐、出门尽量走路，再辛苦都能乐在其中，连迷路也充满浪漫的乐趣。但是带家人出门，不可能住青年旅馆，旅程太累，长辈会走不动，小孩会哭给你看。万一吃得不好，众人脸色也会很难看，那时再多的浪漫情怀都救不了你。再加上，一家人出门，我们家含双胞胎费用，至少要乘以四，甚至加上长辈就要乘以五或六，如何省钱又玩得精彩，又不会把自己累垮，真是门大学问。
而邮轮几乎解决了所有的问题。
一张船票包含什么呢？对我而言，一张船票代表的是四星级旅馆以上的住宿品质、所有城市间的移动交通（像是车票和机票）、客房送餐服务、客房打扫、旅游咨询、保母托育服务、游泳池与三温暖、儿童滑水道、健身设施、饮料、一天吃六餐（从buffet、英式下午茶到à la carte五道式晚宴）、魔术秀、豪华大型歌舞秀、钢琴师、电影票、舞厅入场券、赌场设施、舞蹈课程等等各式活动。
这是看得见的部分。但其实还有看不见的附加价值，例如：省下的大量做功课时间、省下签证费（有些港口因为搭邮轮免签）、省下在异地寻找餐厅的时间与交通成本、省下担心旅馆未订到的烦恼、省下扛行李转换旅馆的时间、安全友善的社交生活、免费英文或其他语言会话练习机会（船上每个人都很乐意跟你聊天）、耍帅扮靓的机会、远离3C干扰……还有和家人或朋友深入相处的时间。
这些，你觉得一天会花多少钱呢？如果你的旅游地点，刚好是在全球物价最高的欧美地区，可能吃个汉堡就要超过500台币，搭趟跨国火车就要3000台币、住宿一晚至少每人2000台币。但北欧峡湾、英伦列岛或波罗的海航线，促销船票常低到3000台币/天以内，可将预算大大降低，放心吃喝，用“有省钱（台语）”的预算，过“五星级”的享受。
甚至，我近年来的心得是，如果你很会买船票，在世界上很多地区，以上各种服务可以用每人每天台币2000以内达成。这样不管人数乘以四，甚至乘以六，我都可以接受（如何订到便宜的邮轮票，请参阅本书附录）。
所以真心觉得，邮轮特别适合全家出游，当全家坐下来好整以暇吃一顿饭，你不用担心，等等账单上来，价格会不会破表，因为船票已包含所有餐费。也不用在厨房忙到胃口尽失，想吃什么就点什么，有人无微不至地服务。而真的好好跟你心爱的人或好友，享受美食，我觉得我是比较像回到一个“人”的状态，不是做家事或照顾小孩的机器。在船上，不管吃什么总伴随有好心情。
邮轮需要玩玩玩
我最早上船，是以乘客的角度，想要了解邮轮是怎么一回事。我发现，越主动参与各种活动，不怕语言与文化隔阂的人，越能领受邮轮的乐趣。所以，千万别把自己关在舱房中，既然入宝船，岂能空手而回。
但如果你只是到处参观，拍拍照，终究还是邮轮上的观光客，收获有限。重点是要把自己投入其中。与其到池畔去拍别人在躺椅上晒太阳，为何不自己找张躺椅，干脆加入其中？而泡在露天按摩热池的乐趣，只有身在其中的人才能懂。
邮轮上每个小时都有三四个活动可以参加。跳舞教学是最容易加入的活动，各种国标舞、排舞，甚至我最喜欢的、拉丁系的音乐和舞蹈所结合的Zumba，而江南大叔的骑马舞，我也在很多艘船上学跳过。
在公主邮轮的气球倒数派对中，当晚上11点，全船倒数着：“五、四、三、二、一！”大量汽球一齐落下中庭。别只当那个照相的人，实际下来体验吧！一起用力把气球踩破，一群人接成长长的人龙，疯狂跳舞！
荷美的舞会传统很有趣，在巴拿马运河航段的如德丹号号上，我参加了大型的“黑与白舞会”、“金色舞会”。有很多dance host会来带舞，场面很盛大。2016年，我则在荷美的跨北太平洋航程约朋友去参加“黑与白舞会”。那次是由船长领军，船上的一二线长官都穿着帅气制服一字排开，等着与乘客共舞。每支舞结束，还会抽出和某些长官共舞的幸运儿，赠送香槟。
我很想说，我一出场就获得了热烈的邀舞。但事实是，看着旁边日本大妈群们，不断主动出击去邀年轻长官们共舞，我竟然在一旁坐冷板凳当壁花。做人不就是争一口气吗？我也当场放下矜持，“撩下去”主动出击，结果我跟英国三副、苏格兰歌手、俄罗斯舞蹈老师、印度第三轮机长、印尼餐饮主管、美国阿伯………都共舞一曲。其中，俄罗斯舞蹈老师超会带舞，我几乎是被甩着满场飘移飞舞，跳出了许多高难度舞步。木讷害羞的第三轮机长则是被同事推出来，把他邮轮生涯的第一支舞献给了我。如果当时我没有鼓起勇气，把自己参与进去，不会有这些难忘的经验。
而我要是遇到很会跳舞的朋友，也会帮他们报名特殊活动，我的社大好朋友碧华，甚至在皇家加勒比海洋荣光号的与长官共舞活动中，在中庭对全船观众表演舞技呢！在这艘船上，我也曾带同行的社大好朋友，一起参加“颤栗舞”表演，主题曲就是麦克‧杰克森的〈Thriller〉（颤栗），练好舞之后再扮成僵尸出来吓大家。
各种船上设施服务也都该尽量试试。荷美威斯丹号的海上SPA、歌斯达邮轮的4D电影院、帝王公主号的声光水舞喷泉秀和高尔夫模拟挥杆、皇家加勒比的冰宫内溜冰刀等等，都让我留下非常难忘的印象。
皇家加勒比的船就以丰富的设施最为出名。苏伊士运河的航程中，我带好朋友们一起去挑战攀岩，我有没有成功攻顶呢？很不幸地，并没有。众目睽睽与大伙加油声之下，我使出了洪荒之力，还是败给一段最陡的坡，在下面的伙伴，有用摄影机捕捉到我腿在狂抖的片刻。但这过程本身就很值得，当我爬到高处，从高处望向一片辽阔海洋，简直太过瘾了！终于知道皇家加勒比这个设施为何如此受欢迎。而在另一艘皇家加勒比的海洋自由号上，有冲浪的设施，我的高中挚友渼淑，也成功挑战这个高难度活动，留下非常棒的回忆。
总之，放胆的去尝试吧！
里佛诺 漫游托斯卡尼港市
接下来两天，船又停泊了巴塞隆纳以及摩纳哥的蒙地卡罗。之后抵达托斯卡尼里佛诺省。里佛诺的建造者是赫赫有名的麦地奇家族，1519年托斯卡尼公爵费德南一世将其塑造成一个自由港。现在则集观光港、渔港、及意大利海军总部多重身份于一身。
下船后我展开一个人的探索旅程。里佛诺主要景点集中在大运河两岸，众多铬黄、浅蓝、粉红色调的房屋，映照出美丽倒影，让里佛诺有“新威尼斯”之称。搭当地的开顶运河游船（canal trip）是最便捷游览方式。在导游解说历史的同时，我们行驶过一座又一座的桥底，经过两旁许多餐厅与市场。还可以欣赏到两个著名的要塞，“旧堡垒”与“新堡垒”。
之后，当我漫步于渔港旁，正举起相机捕捉着17世纪古老城墙与要塞时，旁边一艘渔船突然吸引我的注意。船上是一群当地的年轻渔夫，看到我正拿着相机，他们马上鼓噪起来。
我很好奇，如果你在你的国家遇到一位“歪国人”，正举起相机对着你，你会有什么反应？我遇过的情况大多数是会快速离开，甚至有的人会恼怒，真正大方友善让陌生人拍照的只有很少数。
但这群年轻渔夫的反应完全让我跌破眼镜！他们开始自嗨起来，推出了一位穿蓝背心的男子，接着迅雷不及掩耳，他背对我露出了花花小内裤。Oh! My God! 真是爱现呀！接着电话铃响，蓝背心男子转身过去接手机。旁边的几个男生见机不可失！开始恶作剧起来，看着我手上还拿着相机，他们索性帮蓝背心男来个special show。所以……帮他小露了上半边臀部！
不久，这群意大利渔夫上岸来，我给他们看我拍的数位照片，大伙当场哄堂大笑，仿佛很得意恶搞作弄了蓝背心男子。原来蓝背心男子叫作路易，晒得黝黑的皮肤和夸张的肌肉，看得出来是长期历经风吹雨打的海上男儿，而他的朋友们带着开玩笑的心情，还指着路易满身的肌肉，朝我竖起大拇指说“Italian”，仿佛是说：“瞧！这就是我们意大利男人啊！”
也许是看出我有点窘，路易马上去换了件有袖的白色T恤出来。他们完全不懂英文，我的意大利文也好不到哪里去，在比手画脚的沟通下，只能用肢体语言来判断彼此的意思。我猜我一个台湾女生的出现也引起了他们的好奇，用这样的方式开始认识，真是迅速拉近彼此的距离呀。路易向我介绍了他的母亲，而我也把爆笑的照片秀给她看，路易的母亲当场笑得很开心，还给我一个意大利式的拥抱，太神奇了，我们才认识不到三分钟呢！难道，这就是托斯卡尼人的热情吗？
看到我跟妈妈相处得这么好，路易接着很开心的秀出他的刺青。我知道中国字的刺青在西方很流行，但没想到连托斯卡尼的渔夫身上都有。但是为何是刺着大大的两个中文字“康流”呢？根据解释，那是他意大利文名字的音译。我不禁在心里念着，康流你好啊！住在托斯卡尼里佛诺的康流先生！幸会幸会！
后来这对母子还要邀我去他家作客，当然因为要返船，没能答应。这段偶遇让我后来一想到，嘴角就忍不住失守。
里佛诺虽然没有威尼斯的绝景，及佛罗伦斯的文艺复兴瑰宝，但好处是也没有人山人海的观光客。经过整天在里佛诺探索，我遇到的人，大都显得朴实友善，小预算就可以在城市里玩整天，物价亲民，随意漫步大街小巷，品尝在地美食，如果你希望体验意大利的生活，不用舍近求远。
南极半岛 精彩四天巡航
南半球水手流传一种说法：“南纬40度之后，没有法律；南纬50度之后，没有上帝；南纬60度之后，没有常识；南纬70度之后，没有智能。”过了福克兰群岛后，就进入所谓“狂暴50度”，海象开始颠簸，在船上走路开始“rock & roll”，左摇右摆。
航程第17天，我们正式往南极地区前进，沿途信天翁迎风飞翔，晚上八点正式进入“尖叫60度”的地区。风浪不大，海上也出现巨型浮冰。天空下起雪来，甲板被雪覆盖，有人堆小雪人，还打起雪仗，兴奋叫声不绝于耳。原来“尖叫60度”是这个意思呀。
可惜因为能见度差与天色太暗，船无法靠近象岛，只能远远向我心目中英雄，欧内斯特•沙克尔顿致敬，他率领的南极远征队“坚忍号”当时被浮冰困在象岛，他率领五人远征到南乔治王岛，经历了艰苦，最后返回象岛将组员救出，一个都不少，实乃人间真英雄也。我也希望学习他的精神，来带领每一次的团体。
出发前医师告知说，我怀的可能是两个男孩，面对腹中日渐成长的生命，我每天小心翼翼维持身体健康，祷告求神保守他们。也每天和两兄弟实况报导，告诉他们现在走到哪里了。怀双胞胎最怕养分吸收不平均，成长较慢的宝宝就很危险。我也天天叮咛他们，不可以有一个成长得太快，一定要等对方一起长大。
晚上在邮轮的音乐会，我首次感到腹中如触电般的震动，好特别的感觉，是他们在踢我！可能其中一个宝宝，听到优美音乐，忍不住敲一敲说：嘿！有人在外面吗？
在南极的第三天，是景色最令人赞叹的。我们进入多尔曼湾（Dallman Bay），在海上看到库佛维尔岛上，有一群绅士企鹅，连浮冰上都有企鹅。还遇到几艘船，“Akademik Ioffe”下锚，“Las Palmas”正要离港。之后开到天堂湾，这里有阿根廷属布朗海军上将研究站，我觉得研究站一定有特别选择过风水，因为岩壁与冰山看起来就像个鸟头，鸟嘴就这么不偏不倚地指到研究站，靠近一看，研究站旁就是一群企鹅的栖息地呢。之后经过冈萨雷斯•魏德拉智利站。
进入俾斯麦海峡，开进入利马水道（Lemaire Channel）时，船舷两岸几乎紧靠着船身滑过，乘客们也顾不得低温，都在甲板上流连忘返。最后在下午两点二十分，船开到此行最南点，南纬65°04’S，开始掉头折返。我们怀着不舍，看船巡航在诺伊迈尔海峡、杰拉许海峡、绍莱尔特水道和达曼湾，最后在昂韦尔岛西海岸过夜。
第四天一早，邮轮邀请科学家上船做演讲。这里有一个美国的南极帕尔默考察站，也是生物学研究中心，这个研究站属于美国国家科学基金会，夏季可容纳44位科学家，冬季约20位。科学家们看来都非常年轻，听他们自我介绍，有人研究海洋生物，有人监测地震、大气和紫外线辐射。其他研究以海洋物理学、海洋地质学为主。但大家更关心的，还是他们在南极的生活日常。他们说研究站里有宿舍间、公共浴室和自助餐厅，每个人都协助清洁打扫，许多人会参加每周科学讲座和社交活动。
之后在中午时分，科学家要返回研究站。离开前，全船在甲板上目送离开，人山人海欢送的盛况，惹得科学家们也不断回头拍照。极地荒寒，岁月悠悠，我猜他们应该很喜欢偶尔上邮轮简报吧。
船开始往北开，一直到第五天早上五点，船正式离开南纬60度，结束如梦似幻的五天四夜南极巡航。@#
──节录自 《航海环球梦：花小钱也能享受邮轮生活环游世界！》 ／大块文化授权提供
责任编辑：李梅
