【大纪元2018年06月12日讯】（大纪元记者莫森综合报导）港铁沙中线再被揭露有工程问题，议会阵线立法会议员毛孟静表示，早前收到港铁沙中线前线人员投诉，指土瓜湾站车站有一幅结构墙，原来应有两层钢筋的墙身，被削走一层。港铁回应传媒查询时，承认土瓜湾站有墙身的工序没按已批准的图则施工。
毛孟静表示，约10天前收到港铁沙中线前线工程人员投诉，指沙中线土瓜湾站工程一幅位于车站月台层扶手电梯旁、长约30米的结构墙，原本有两层钢筋支撑，已经落石屎建好，但被削去其中一层。毛孟静引述指，原本结构墙没有问题，但怀疑有人施工时计算有误，令墙身尺寸有错，要削去其中一层钢筋连石屎，之后再落石屎掩饰，但相信不涉偷工减料。她批评，港铁的监管制度错漏百出，接二连三发生事故，应尽快调查事件。
港铁回复传媒查询时，承认土瓜湾站月台楼梯旁的墙身工序，没按已批准的图则施工，已严正要求承建商交代和尽快纠正。又指会调查总承建商“三星新昌联营”的建造及监督过程，亦会调查港铁人员的监管，若证实有任何违规情况，会启动纪律程序。立法会交通事务委员会副主席林卓廷，对于港铁沙中线再次发生工程造假事件感到十分震惊。质疑港铁是否有能力和足够的前线人员监管整个沙中线工程及其它大型工程，认为市民对港铁的监管质素信心濒临崩溃。
对于有消息指政府决定成立独立调查委员会，调查港铁红磡站月台造假，委员会倾向有传召证人权力。林卓廷指继红磡站被发现造假后，到土瓜湾站造假，日后不知会否被揭更多造假丑闻。要求委员会的调查范围扩大，必须包括全面检视整体沙中线工程的质量是否达到标准，及“睇清睇楚”港铁在不同项目的监督工作是否存在制度性纰漏问题、以及承建商对分判商的监督是否足够。◇
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