〈编按:
您有过一个梦想吗?用脚走台湾一圈,或许您会说,这还不简单,台湾交通这么方便。但是?如果我们想要的是一条有自然美景、有丰富的人情味、有人文历史、不用担心土石流、没有噪音干扰、没有垃圾污染、没有伤害自然的大型工程的一条步道呢?任何一个人,可以从台湾的任何一个地方出发,再回到原来出发的地方,把台湾健康的、愉快的、悠闲的、放松的探访一遍。台大数学系教授黄武雄老师、荒野保护协会创会理事长徐仁修和公广集团董事长小野在今年3月共同发起了这个运动,已经有很多朋友陆续参与其中,但这条步道的过程,要构筑的不只是一条步道,犹如李丁赞老师在本文写道,千里步道的建构,是要帮台湾建立一个新的价值观,所以,他需要更多人的参与。若您想进一步了解千里步道,想知道您可以为这个运动做些什么,欢迎上网http://www.tmitrail.org.tw/查询或去电02-2923-6464#17〉
我一直喜欢参与黄武雄老师发起的活动,因为黄老师一直抓得到社会核心的问题,我也非常认同黄教授推行“千里步道”的运动,这个运动,是有方法、有步骤的公民运动。
“千里步道”背后涉及的层面很广,含括了文化、政治、经济等问题层面。要架构一条千里步道,有一种简单的方式,那就是让专业者去设计,连成一条环岛步道,由国家来促成、来管理;但是我们并不想用这么简单的方式去做,我们选择用另一种方式去做:由下往上地推广,当然最后还是要国家公权力一起加进来。
之所以选择这个比较困难的方式,是因为这运动的目的不单只是一条环岛步道,还有其背后的企图。我们要藉由这步道的串连,诱发一个名为“社会”的东西,例如:民主、政治、教育,这才是最后的目标。
谈到今天的主题—千里步道与市民社会。所谓的“市民社会”,英文是civil society,有时也翻译做“公民社会”。台湾是不是一个公民社会?公民社会是现代社会理想的呈现,我们为什么要达到公民社会的目标?因为在公民社会之下,社会秩序会好,政治、民主也都会好。
台湾过去五十年来没有真正的公民发展,民间没有组织、动员的力量,所以社会很弱,导致无法与政府相对应,严重影响台湾的发展。
“公民社会”最大的特征,就是公民热心于公共事务,愿意参与其中,关心与自己无关的事情,并想办法解决,那就是公民。
“公民”与传统社会中的乡民不同,举个例子来说,一条马路中央有洞,造成不少车祸,传统的“乡民”思维下,他们会用自己的力量,去填洞修补,而且为善不欲人知,最好不要被人发现;但“公民”会打电话给警察、民意代表,甚至是写信到报社,压迫政府来解决,一个市民社会当很多公民存在时,就会进入公民社会,如此社会才会好起来。
现代社会好不好,重点在公民、在社会,而不是在政府,不要去期待政府或是总统有多好,只要底下的公民强起来,政府就会改变,因为有强大的公民逼政府做好;没有监督,政府就会变坏,反而会被政治牵着走,就算有政党政治也没用。
台湾的改革总是集中在政治改革上,其实政治改革的议题只是冰山一角,真正的问题在底层,在于这个社会大家愿不愿意一起共事。
我们现在就是要透过“千里步道”的建构,为台湾建立一个新的价值、新的想像,慢慢地把民间的力量集结起来,使之成为强大的社会力。
(整理自2006年6月30日千里步道智库沙龙引言)
转载自:台湾大纪元日报
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