笫四節：柳暗花明(4)
1988年的夏天，在工具車間前面的空壩子上，搭起了半露天鈑金臨時工棚。夏天多暴雨，然而在這裡，燈光和焊孤光交織著送走了一個月的不眠之夜，即使大雨滂沱也從來沒有打斷過這裡的夜戰。
第一台客車和第一台越野汽車相繼問世，當鰲戰了整整一個月，臉色蒼白的志願兵們，歡呼本廠建廠以來第一代獨立製作的換代產品誕生時，胖左派也不禁為之驚歎：「李倫的兩刷子農汽廠起死回生有望了。」
樣車的第一個顧主、公安部裝備處的處長趁飛機專程從北京趕來，認為在當時農汽廠的簡陋條件下，僅靠手工製作，短短一個月內開發出兩個品種實在不容易。他認為雖然第一台樣車問題百出，但一股拚命精神是國營廠職工所缺的。就憑這精神，專用車就有了希望，當下簽訂了兩百台的訂貨合同。
在一千多職工工資低微，人心渙散，既無模具又缺焊裝條件下開始，第一台樣車就像學畫的孩子用心描出，遠遠看去整個越野車似乎有近代的味，但經不起走近了細看。
細看車的外觀，車殼的外表並不對稱。車上腰線像蚯蚓起伏不直，車的平整度僅用鋼尺比劃了一下，凹坑和凸包之間相差了十幾毫米，找來經驗豐富的油漆工看，要填平這種差距需20毫米厚的膩子灰。門與門框的高度差，至少也有十個毫米以上。
門是鎖不上的，如果用力的鎖上，那麼就打不開了。車身上相鄰部位不相吻合，留著很寬的縫隙。搖窗機就更糟了，裝上去以後，是不能搖動的，勉強的搖動，那麼內襯的防水膠條不是擠在一堆，就是脫落。
那負責冷作的鐘師傅，圍著車反覆細看琢磨！也低聲的歎氣道：「這樣的車，拿去交給用戶，別人怎麼會要？我看乾脆從新來過。」
然而很懂得「士氣可鼓不可洩」，「凡用賞者貴信於耳目之所聞見，則所不聞見者莫不陰化」的道理。！李倫專門召開了樣車的評議會。
幾十個由設計、工藝、和工人組成的評議小組，圍著車身數落著這個樣車一百多條的不足，他叫技術員作了詳細的記錄，一方面他佈置了下一輪製作的整改條款。另一方面，召集黨政工聯席會議，作出「特別嘉狀令」對於樣車的主要製作人和技術人員實行嘉獎。並且令樣車披紅戴綠的繞工廠一周。
在會上他說：「我們必需對這種拚命精神加以激厲，否則我們的事業就會在冷嘲熱諷中死亡。你們知道這兩個樣車雖然帶著許多的缺陷，但它是我廠有史以來自己製作的換代型越野車，這是我們廠的產品方向，也是我們活出來的希望，這就是我們要大張旗鼓表彰宣傳的理由。」
在會下他還說：「我曾經把一句巴頓將軍的話當成了座右銘：「沒有不好的戰士，只有蹩腳的將軍。」他的這種熱情評價，曾被人當作攻擊他的政治把柄，這對中共僵死的官僚體制是一種叛逆。
嘉獎令頒發的第二天，他召集了得獎的志願者說：「今後你們就是新車型的基本施工骨幹，你們手中決定是著農用汽車廠的生死存亡。」他逐一的數落樣車的毛病，規定出，車身的平整度，門鎖，風窗搖機三大整改的主攻方向，他說到這些致命的毛病顯得特別激動，他說：「這樣的產品拿給用戶豈有不罵娘的？為什麼國營企業多了幹不好事的公子哥兒？臨到工廠生死存亡的關頭，不能再耍這種公子哥兒氣了！」
其實工人們的隋性容易改變，最難的，也是最怠墮的是這架由黨委，工會行政組成的龐大管理機器，包括黨委書記，工會主席和副廠長在內的十一個在上級卵翼下的天之嬌子。面對商品大海裡將淘汰的工廠，這些人從來沒去鑽研一下解決問題的方案。
也難怪，上級規定他們的職責，就是「指導」並掌握企業政治方向的。說白了，就是貫徹中共統治利益的。扭虧開始，為扭虧而開的辦公會，他們指手劃腳的亂說一通，讓幹事的人畢恭畢敬的聽他們訓示。
會議不客氣的把具體的任務分派給他們，並限定他們完成的時間，寫在會議紀要上，作為會後執行會議決議的書面依據。於是平時慣於用鞭子抽打別人的人，在扭虧非常時期不得不忍氣吞聲接受李倫甚至他的手下人的指派。
但，虧損的危局逼迫他們，他們只有悄悄背著廠長向委任他們的主管局數落李倫，說他凌駕於黨委之上，是嚴重違反組織的行為。於是李倫處在領導班子的冷彈伏擊圈子中，古人云：「明槍易躲，暗箭難防」。扭虧雖然打響了，可他感覺自己處在各方面的夾擊之中了。
越是向前發展，這種「夾擊」會越來越厲害。他既然沒有能力搬掉這些絆腳石，就只能聽命小人們的夾擊。在他的事業順利的時候，反對他的人會躲在陰暗的角落裡向他施放冷箭，一旦他的事業稍有失利，他便會遭到痛打落水狗那種圍殲。(待續)
